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FR
CONTROL O SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA
La utilización de un antiparásitos
GB
resistente y de una bujía resistente es
obligatoria, según las recomendaciones
del fabricante.
DE
El motor debe estar frío.
A
A
IT
ES
NL
A. Separación del electrodo: 0.7 a 0.8 mm.
Motor 2 tiempos
GR
NGK BR7HS
- Coloque y enrosque la bujía con la mano.
- Apriete la bujía con una llave.
• De 1/8 a 1/4 de vuelta para una bujía
SE
reutilizada.
• Una 1/2 vuelta para una bujía nueva.
Deje que un distribuidor autorizado
PT
compruebe rápidamente el par de
apriete.
FI
Asegúrese del buen agarre del
antiparasitario a la bujía.
DK
12/12
OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
- Retire el maletero del
sillín.
- Desconectar el
antiparásito.
- Desmontar la bujía.
- Medir la separación de
los electrodos y
corregirla en caso
necesario (A).
- Desmontar la tapa de filtro de aire (1).
- Desmontar el filtro de aire.
- Limpiar el interior de la caja de filtro de aire.
Motor 4 tiempos
- Colocar un filtro de aire nuevo.
- Coloque la tapa.
NGK CR7HSA
AJUSTE DEL RÉGIMEN DE RALENTÍ
Versión 2 tiempos.
La reproducción o traducción, incluso parcial, está prohibida, sin la autorización escrita de Peugeot Scooters
CAMBIO DEL FILTRO DE AIRE
Versión 4 tiempos.
1
El motor debe estar a su temperatura de funcionamiento
- Pare el motor.
- Poner el vehículo sobre el caballete central en una
superficie plana.
- Saque la tapa de acceso al motor
- Compruebe el juego funcional del mando del
acelerador.
- Arrancar el motor.
- Apretar o aflojar el tornillo de régimen (2) para actuar
sobre el régimen de ralentí.
- La rueda trasera no debe girar.
Motor 2 tiempos
Motor 4 tiempos
1.
Segun modelo.
2
.
1
.
Régimen de ralentí
1500 a 1700 rev/min
1700 a 1900 rev/min
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