Portaescobillas Yescobillas; Dispositivo De Puesta Atierra Del Eje; Mantenimiento De Los Cojinetes; Cojinetes De Rodamiento A Grasa - WEG S Serie Manual De Instalación, Operación Y Mantenimiento

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sobre el anillo (100% de contacto). En caso de que esos
cuidados no sean tenidos en cuenta, ocurrirán problemas
de desgaste de los anillos colectores y de las escobillas.
7.10 PORTAESCOBILLAS Y
ESCOBILLAS
Los portaescobillas deben permanecer en sentido radial
con relación a los anillos colectores, y apartados un
máximo de 4 mm de la superficie de contacto, evitando
ruptura o daños a las escobillas, conforme la Figura 7.1.
Correcto
Figura 7.1: Montaje del portaescobillas.
Escobillas
ATENCIÓN
Las escobillas deben ser inspeccionadas
semanalmente para garantizar su libre
deslizamiento en el alojamiento del
portaescobillas. Las escobillas que estén
desgastadas deberán ser sustituidas.
Nunca deberán ser mezcladas escobillas de tipos
diferentes.
La sustitución de las escobillas debe ser hecha por
escobillas iguales a las originales.
Cualquier alteración en el tipo o cantidad de escobillas
solamente podrá ser hecha con la autorización de WEG.
Las escobillas deberán ser inspeccionadas semanalmente
durante la operación. Las que presenten desgaste
excesivo deberán ser sustituidas.
En motores que trabajan siempre en el mismo sentido de
rotación, el asentamiento de las escobillas debe ser hecho
solamente en ese sentido, en vez de en movimientos
alternados. Durante el movimiento de retorno del eje, las
escobillas deben estar levantadas (Figura 7.2).
Figura 7.2: Asentamiento de las escobillas.
Las escobillas deben ser asentadas con una presión
uniforme sobre la superficie de contacto del anillo para
asegurar la distribución uniforme de la corriente y un bajo
desgaste de las escobillas.
Es importante que todas las escobillas montadas tengan
una presión de contacto igual, con una tolerancia de más
o menos 10%. Desvíos mayores llevan a distribución
desigual de la corriente, resultando en desgaste no
uniforme de las escobillas.
El control de la presión de las escobillas es hecho con un
dinamómetro.
Los resortes con baja presión deben ser sustituidos.
l
40 Manual de instalación, operación y mantenimiento –Motores Sincrónicos – Con escobillas - Línea S - Horizontales 11588779
7.11 DISPOSITIVO DE PUESTA A
La escobilla de puesta a tierra del eje (si hay) evita la
circulación de corriente eléctrica por los cojinetes, lo que
es perjudicial para su funcionamiento. La escobilla es
colocada en contacto con el eje y conectada a través de
un cable a la carcasa del motor que debe estar puesta a
tierra. Asegurarse de que la fijación del portaescobillas y
su conexión con la carcasa hayan sido hechas
correctamente.
Incorrecto
Para proteger el eje del motor contra herrumbre, durante
el transporte, éste es protegido con un aceite secante.
Para asegurar el funcionamiento de la escobilla de puesta
a tierra, este aceite, así como cualquier residuo entre el eje
y la escobilla, debe ser removido antes de arrancar el
motor. La escobilla de puesta a tierra deberá ser
monitoreada constantemente durante su funcionamiento
y, al llegar al fin de su vida útil, deberá ser sustituida por
otra de igual dimensión y calidad (granulación).
7.12 MANTENIMIENTO DE LOS

7.12.1 Cojinetes de rodamiento a grasa

7.12.1.1 Instrucciones para lubricación
El sistema de lubricación fue proyectado de tal modo que
durante la lubricación de los rodamientos, toda la grasa
vieja sea removida de las pistas de los rodamientos y
expelida a través de un drenaje que permite su salida e
impide la entrada de polvo u otros contaminantes nocivos
dentro del rodamiento.
Este drenaje también evita la damnificación de los
rodamientos por el conocido problema de lubricación
excesiva.
Es aconsejable realizar la lubricación con el motor en
operación, para así asegurar la renovación de la grasa en
el alojamiento del rodamiento.
Si eso no es posible, debido a la presencia de piezas
girantes cerca de la engrasadora (poleas etc.) que pueden
poner en riesgo la integridad física del operador, proceder
de la siguiente manera:

Con el motor parado, inyectar aproximadamente la
mitad de la cantidad total de la grasa prevista y operar
el motor durante aproximadamente 1 minuto en
rotación nominal;

Parar el motor e inyectar el restante de la grasa.
TIERRA DEL EJE
Eje
Figura 7.3: Escobilla para puesta a tierra del eje
COJINETES