Stiga BC 636 Serie Manual De Instrucciones página 405

6.2.1 Controlo geral
Objeto
Cabos (Fig. 1.F,
Fig. 1.G, Fig. 1.I)
Proteção do dispositivo
de corte. (Fig. 1.E.1,
Fig. 1.E.2)
Ponto de engate do
arnês (Fig. 1.K)
Desengate rápido
(Fig. 15.A.3, Fig. 15.B.4)
Parafusos na máquina e
no dispositivo de corte
Dispositivo de corte
(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3 )
Lâmina metálica (se
montada) (Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3)
Filtro de ar (Fig. 24.C)
Cabos elétricos e
cabo da vela
Capuz da vela (Fig. 14.H)
6.2.2 Teste de funcionamento da máquina
Ação
Ligue a máquina (par. 6.3) O dispositivo de corte
Acione simultaneamente
a alavanca de comando
do acelerador (Fig.
14.B) e a alavanca
de segurança do
acelerador (Fig. 14.C).
Solte a alavanca de
comando do acelerador
(Fig. 14.B) e a alavanca
de segurança do
acelerador (Fig. 14.C)
Pressione a alavanca
de comando do
acelerador (Fig. 14.B)
Acione o interruptor
de arranque/paragem
do motor (Fig. 14.A)
Resultado
Limpas, secas, fixadas
corretamente e
firmemente na máquina.
Adequada ao dispositivo
de corte utilizado,
fixada corretamente e
firmemente na máquina,
não gasta/deteriorada
ou danificada.
Posicionado corretamente
Eficiente. Deve permitir
libertar rapidamente
a máquina em
caso de perigo.
Bem fixados (não soltos)
Não danificado ou gasto.
Bem afiada
Limpo
Inteiros, para evitar a
geração de faíscas.
Inteiro e corretamente
montado na vela
Resultado
(Fig. 1.D.1, Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3) não deve se
movimentar com o motor
no regime mínimo.
As alavancas devem
ter um movimento
livre, não forçado.
As alavancas devem
voltar automaticamente
e rapidamente à
posição neutra e o
motor deve regressar
ao regime mínimo.
a alavanca de comando
do acelerador permanece
bloqueada (Fig. 14.B).
O interruptor deve-se
deslocar facilmente de
uma posição a outra.
Se qualquer um dos resultados se
afasta daquilo que está assinalado nas
tabelas que se seguem, não é possível
utilizar a máquina! Leve a máquina para
um centro de assistência para os controlos
necessários e para a reparação.
6.3 ARRANQUE
Antes de ligar o motor:
1. assente a máquina numa posição
estável sobre o terreno;
2. tire a proteção do dispositivo de
corte (Fig. 1.M) (se utilizada).
3. crtifique-se de que a lâmina (Fig.
1.D.2, Fig. 1.D.3)(se usada) não
toca o terreno ou outros objetos.
6.3.1 Arranque a frio
Por arranque a "frio" entende-se o
arranque efetuado após pelo menos 5
minutos da paragem do motor ou após
o abastecimento de combustível.
IMPORTANTE para evitar deformações,
o tubo de transmissão não deve ser
usado como apoio para a mão ou
para o joelho durante o arranque.
IMPORTANTE Para evitar quebras,
não puxe todo o comprimento do cabo,
não deixe que o mesmo se arraste ao
longo da beirada do furo guia cabo e solte
gradualmente o manípulo, evitando de
deixá-lo recuar de maneira incontrolada.
1. Verifique se o interruptor (Fig. 14.A)
está na posição «I».
2. apenas para os modelos com choke:
Ative o choke, deixando a alavanca
na posição «B» (Fig. 14.E).
3. Carregue no botão de comando do
dispositivo de escorvamento (Fig. 14.F)
por 10 vezes, para favorecer a entrada em
funcionamento do carburador. Certificar-
se de que o orifício esteja coberto pelo
dedo quando pressionar o comando.
4. Manter firmemente a máquina no
terreno, com uma mão na unidade
motriz, para não perder o controlo
durante o arranque (Fig. 16).
5. Puxe lentamente o manípulo de arranque
durante 10-15 cm, até perceber uma certa
resistência e depois puxe de novo algumas
vezes até perceber as primeiras explosões.
6. apenas para os modelos com choke:
Desative o choke, deixando a alavanca
na posição «A» (Fig. 14.E).
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