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Una vez elegido el lugar conveniente en el que instalarlo, presente el sensor en la popa. La
parte inferior del soporte debe quedar al ras con el casco del barco. Use el mismo sensor
como plantilla y marque en el casco, los 4 puntos en los que hay que perforar. Haga cuatro
agujeros de 1/8", uno en cada extremo de las ranuras.
Fije el sensor al casco utilizando los tornillos #8 de acero inoxidable para madera (no
sellante adhesivo de buena calidad que incorpore
incluidos). Para sellar estos tornillos aplique
anti-degradante marino
. Asegúrese que el sensor queda al ras con el casco; apriete los
tornillos.
Vista de la popa, en la que puede
verse cuál es un buen punto para
instalar el sensor
Montaje de un sensor de velocidad. Imagen de la izquierda, vista lateral e, imagen de la
derecha, vista posterior
Si en la base del espejo de popa hay alguna ranura, rellene el vacío que queda entre el espejo
de popa y el sensor, con el componente de sellado. Así, se asegurará que el agua fluya de
forma suave. Lleve el cable del sensor a través o por encima del espejo de popa, hasta la
unidad de sonda. Si tiene que hacer un agujero para pasar el conector, éste debe ser de 5/8".
Recuerde: si va a cablear a través del mismo agujero, el cable de este sensor y el del
transductor, tendrá que utilizar una broca de 25.4mm, en lugar de la 5/8".
PRECAUCIÓN:
Si tiene que practicar un orificio en la popa para pasar el cable, asegúrese que lo hace por
encima de la línea de flotación. Una vez finalizada la instalación, recuerde que tiene que sellar
los agujeros de los tornillos, con componente que incluya anti-degradante marino, ya sea del
tipo para aplicar por encima o por debajo de la línea de flotación.
Ahora ya tenemos el sensor preparado para usarlo. Conéctelo a la toma de la sonda, situada
en la parte posterior de la unidad. Además, tiene que conectar el transductor a la toma que
tiene el sensor de velocidad. Si tiene alguna duda sobre cómo proceder con esta instalación,
por favor, contacte con su Agente Oficial.
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