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AJUSTE DE LA LÍNEA DE FRENO
El ajuste de la línea de freno configurado en
la fábrica, corresponde a 0-Libre mas 5 centí-
metros. Se recomienda que ajustes el largo de
la línea de freno a tu preferencia después de
tu primer vuelo. Deberás tener mucho cuidado
de no dejar muy corta la línea de freno, de
esta manera el ala podría volar con muy poca
velocidad o continuamente con la presión del
frenado. Esto podría llegar a ser muy peligroso
durante el despegue, vuelo y aterrizaje. Procu-
ra tener el acompañamiento de un instructor
durante el proceso.
La anteriormente mencionada configuración
de fábrica permite una amplia longitud en la
línea del conductor en situaciones de vuelo
extremas, así como para el aterrizaje.
Al mismo tiempo, permite tener una posición
más cómoda para los brazos del piloto
cuando vuela a velocidad crucero (frenos
libres). Es importante que bajo ningún motivo
BANDAS
Las bandas A y B tienen diferentes colores
para garantizar una identificación clara en
el INICIO y durante una maniobra B-Stall. No
existen otros mecanismos ajustables, extraí-
bles o variables. Número de bandas: 3 + 1
Las bandas del Papillon FANCY están hechas
en hilo de poliéster de alta tenacidad de
22 mm de Techni Sangles, Francia.
la configuración de las bandas A, B y C sea
modificada. Por favor, ten en cuenta que, al
ajustar la altura de los puntos de suspensión
del arnés, cambia la longitud relativa de los
frenos. Cuando se esté ajustando la longitud
de los frenos, es muy importante verificar que
Nudo As de Guia
Marca de
Configuracion de
Fabrica
haya simetría en ambos lados y que se finalice
con un nudo permanente. El uso del nudo As
de Guía, o nudo de Bolina es recomendado y
funciona particularmente bien, porque está
comprobada su resistencia y casi nulo desliza-
miento.
1
2
A1
B1,2,St
25
3
C1,C2
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