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Abra el registro de combustible
3.
Tanque de Combustible Interno
4. Pressione el cebador (bomba manual de combustible) hasta sentir una resistencia, la
bomba ponerse rígida, indicando que el combustible llego al motor.
Tanque de Combustible Interno
5.Coloque la palanca de marcha en el punto muerto (NEUTRO).
Atencion:
El motor dever ser encendido en Neutro N, caso contrário daños pueden ocurrir.
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No amarre el cordon del interruptor de para de emergencia en piezas de ropas que pueden
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soltarse facilmente. Evite enrolar el cordon y este atento para que los mismo no se amarren
en partes del motor.
Evite tirar de la cuerda accidentalmente durante la operación normal. Perdida de potencia
⚫
del motor significa pérdida de control de la dirección. Además de eso, Si la potencia del
motor, el barco puede desacelerarse rápidamente. Esto puede lanzar personas y objetos
para la frente del barco.
Tanque de Combustible Externo
Tanque de Combustible Externo
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