Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operario página 90

Skift motorolje
Se Figur: 12, 13, 14
Brukt olje er et farlig avfallsprodukt og må behandles som spesialavfall. Må ikke kastes
sammen med husholdningsavfall. Sjekk med lokale myndigheter, servicesenter eller
forhandler angående offentlige kasserings-/gjenvinningsanlegg.
Tømming av olje
1. Koble fra tennpluggledningen (D, Figur 12) mens motoren er slått av men fortsatt
varm, og hold den unna tennpluggen (E).
2. Ta ut oljetappepluggen (F, Figur 13). Tapp av oljen på en godkjent beholder.
Merk: Det er brukt forskjellige oljetappeplugger. (G, Figur 13)
3. Sett inn og stram oljetappepluggen (F, Figur 13) etter at oljen er tømt ut.
Påfylling av olje
• Sjekk at motoren står vannrett.
• Rengjør området rundt oljepåfyllingen for å fjerne alt rusk.
• Se under Spesifikasjoner for oljekapasiteten.
Kort peilepinne, hvis montert
1. Ta ut peilepinnen (A, Figur 13) og tørk av den med en ren klut.
2. Hell oljen sakte i motoroljepåfyllingen (C, Figur 13). Fyll helt til oljen renner over.
3. Sett inn peilepinnen (A, Figur 13). Ikke drei eller stram den. Ta den ut og sjekk
oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren (B) på peilepinnen.
4. Sett inn og stram peilepinnen igjen (A, Figur 13).
5. Koble tennpluggledningen (D, Figur 12) til tennpluggen (E).
Forlenget peilepinne, hvis montert
1. Ta ut peilepinnen (A, Figur 14) og tørk av den med en ren klut.
2. Hell oljen sakte i motoroljepåfyllingen (C, Figur 14). Ikke overfyll. Etter å ha tilsatt
olje, vent ett (1) minutt og sjekk oljenivået på nytt.
3. Sett inn og stram peilepinnen (A, Figur 14).
4. Ta den ut og sjekk oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren (B, Figur
14) på peilepinnen.
5. Sett inn og stram peilepinnen igjen (A, Figur 14).
6. Koble tennpluggledningen (D, Figur 12) til tennpluggen (E).
Utfør vedlikehold på luftfilteret
Se Figur: 15, 16, 17
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.
• Motoren må aldri startes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller luftfilteret
(hvis montert) er tatt av.
OBS Bruk ikke trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan skade filteret
og løsemidler vil gjøre at filteret går i oppløsning.
Se Vedlikeholdsplanen for informasjon om service.
Motoren har enten et skumfilter eller et papirfilter, avhengig av modell. Enkelte modeller
har et valgfritt forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. Sammenligne illustrasjonene
i denne håndboken med typen som er montert på din motor og utfør vedlikeholdet i henhold
til dette.
Papirluftfilter
1. Løsne festet (festene) (A, Figur 15).
2. Fjern dekslet (B, Figur 15).
3. Fjern festet (E, Figur 15).
90
4. For å unngå at det kommer rusk inn i forgasseren, fjern forfilteret (D, Figur 15) og
filteret (C) forsiktig fra luftfilterbunnen (F).
5. Bank filteret (C, Figur 15) forsiktig mot en hard flate for å løsne smuss. Hvis filteret
er veldig skittent, bytt det ut med et nytt filter.
6. Ta forfilteret (D, Figur 15) av filteret (C).
7. Vask forfilteret (D, Figur 15) i flytende vaskemiddel og vann. La luftfilteret lufttørkes
slik at det er helt tørt. Forfilteret skal ikke oljes.
8. Sett det tørre forfilteret (D, Figur 15) på filteret (C).
9. Sett filteret (C, Figur 15) og forfilteret (D) på luftfilterbunnen (F) og på stiften (G).
Pass på at filteret sitter riktig på luftfilterbunnen og fest det med festet (E).
10. Sett på dekslet (B, Figur 15) og fest det med festet (festene) (A). Sjekk at festet
(festene) sitter stramt.
Skumluftfilter
1. Løsne festet (festene) (D, Figur 16) som holder dekslet (A).
2. Fjern dekslet (D, Figur 16), holderen (C) og filteret (B).
3. Bank filteret (B, Figur 16) forsiktig mot en hard flate for å løsne smuss. Hvis filteret
er veldig skittent, bytt det ut med et nytt filter.
4. Sett holderen (C, Figur 16) på filteret (B).
5. Sett på dekslet (A, Figur 16) og fest det med festet (festene) (D). Sjekk at festet
(festene) sitter stramt.
Papirluftfilter
1. Løsne festet (festene) (D, Figur 17).
2. Fjern dekslet (A, Figur 17).
3. Fjern forfilteret (C, Figur 17), hvis montert, og filteret (B).
4. Bank filteret (B, Figur 17) forsiktig mot en hard flate for å løsne smuss. Hvis filteret
er veldig skittent, bytt det ut med et nytt filter.
5. Vask forfilteret (C, Figur 17), hvis montert, i flytende vaskemiddel og vann. La
luftfilteret lufttørkes slik at det er helt tørt. Forfilteret skal ikke oljes.
6. Sett inn det tørre forfilteret (C, Figur 17), hvis utstyrt, og filteret (B).
7. Sett på dekslet (A, Figur 17) og fest det med festet (festene) (D). Sjekk at festet
(festene) sitter stramt.
Skift olje i reduksjonsgir
Se Figur: 18, 19
6:1 reduksjonsgir (Figur 18)
Hvis motoren er utstyrt med en 6:1 reduksjonsgir-enhet, skal vedlikeholdet utføres på
følgende måte:
1. Fjern oljepåfyllingspluggen (A, Figur 18) og oljenivåpluggen (B).
2. Fjern oljetappepluggen (C, Figur 18) og tapp oljen i en godkjent beholder.
3. Sett inn og stram oljetappepluggen (C, Figur 18).
4. Fyll girolje sakte (se under Spesifikasjoner) i oljepåfyllingshullet (D, Figur 18).
Fortsett å fylle helt til oljen renner ut av oljenivåhullet (E).
5. Sett inn og stram oljenivåpluggen (B, Figur 18).
6. Sett inn og stram oljepåfyllingspluggen (A, Figur 18).
Merk: Oljepåfyllingspluggen (A, Figur 18) har et ventilasjonshull (F) og må settes inn på
toppen av girkassen slik som vist.
2:1 reduksjonsgir (Figur 19)
Det er ikke nødvendig å skifte olje i 2:1 reduksjonsgir-enheten (G, Figur 19).
Vedlikehold av drivstoffsystemet
Se figur: 20, 21
ADVARSEL
Drivstoff og drivstoffdamp er meget brannfarlig og eksplosiv.
En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall.
• Hold drivstoff unna gnister, åpen flamme, sparebluss, varme og andre tennkilder.
BRIGGSandSTRATTON.com