Wilo FK 17.1 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 756

pl
6.5.4.3 Kontrola łożyska silnika
6.5.4.4 Kontrola komory uszczelnienia
(elektroda zewnętrzna)
6.5.5 Ustawienie zabezpieczenia silnika
6.5.5.1 Włączanie bezpośrednie
6.5.5.2 Rozruch gwiazda/trójkąt
6.5.5.3 Łagodny rozruch
756
Instalacja i podłączenie elektryczne
Oznaczenie żył przetwornika PTC
Ogranicznik temperatury
10, 11 Przyłącze przetwornika PTC
Regulator i ogranicznik temperatury
Przyłącze wysokiej temperatury
11
Przyłącze pośrednie
10
Przyłącze niskiej temperatury
12
Stan wyzwolenia przy regulacji i ograniczeniu temperatury
W zależności od wersji termicznej kontroli silnika po osiągnięciu wartości progowej musi
nastąpić aktywacja następujących stanów:
▪ Ogranicznik temperatury (1 obwód temperaturowy):
Po osiągnięciu wartości progowej musi nastąpić wyłączenie.
▪ Regulator i ogranicznik temperatury (2 obwody temperaturowe):
Po osiągnięciu wartości progowej niskiej temperatury może nastąpić wyłączenie z au-
tomatycznym ponownym włączeniem. Po osiągnięciu wartości progowej wysokiej tem-
peratury musi nastąpić wyłączenie z ręcznym ponownym włączeniem.
Przestrzegać informacji znajdujących się w rozdziale dotyczącym ochrony przeciw-
wybuchowej w załączniku!
Podłączyć przetwornik Pt100 za pośrednictwem przekaźnika. Zaleca się zastosowanie
przekaźnika „DGW 2.01G". Wartość progowa wynosi 100°C (212°F).
Oznaczenie żył
T1, T2 Przyłącze przetwornika Pt100
Po osiągnięciu wartości progowej musi nastąpić wyłączenie!
Podłączyć elektrodę zewnętrzną za pośrednictwem przekaźnika. Zaleca się stosowanie
przekaźnika „NIV 101/A". Wartość progowa wynosi 30 kOhm.
Po osiągnięciu wartości progowej musi nastąpić ostrzeżenie lub wyłączenie.
PRZESTROGA
Podłączanie układu „Kontroli komory uszczelnienia"
Jeśli po osiągnięciu wartości progowej generowane jest tylko jedno ostrzeżenie,
przedostanie się wody do pompy może spowodować jej całkowite uszkodzenie. Za-
lecane jest wyłączanie pompy za każdym razem!
Przestrzegać informacji znajdujących się w rozdziale dotyczącym ochrony przeciw-
wybuchowej w załączniku!
Zabezpieczenie silnika musi być ustawione z uwzględnieniem wybranego rodzaju załą-
czania.
Przy pełnym obciążeniu wyłącznik zabezpieczenia silnika ustawiany jest na wartość
prądu znamionowego podanego na tabliczce znamionowej. Przy eksploatacji w trybie
obciążenia częściowego zaleca się ustawienie wyłącznika zabezpieczenia silnika na
wartość o 5 % wyższą od prądu zmierzonego w punkcie pracy.
Nastawienie zabezpieczenia silnika jest zależne od instalacji:
▪ Zabezpieczenie silnika zainstalowane w pionie instalacyjnym silnika: Zabezpieczenie
silnika ustawić na poziomie 0,58 x prąd znamionowy.
▪ Zabezpieczenie silnika zainstalowane w przewodzie zasilającym: Zabezpieczenie silnika
ustawić na prąd znamionowy.
Czas rozruchu przy połączeniu gwiazdowym może wynosić maks. 3 s.
Przy pełnym obciążeniu wyłącznik zabezpieczenia silnika ustawiany jest na wartość
prądu znamionowego podanego na tabliczce znamionowej. Przy eksploatacji w trybie
obciążenia częściowego zaleca się ustawienie wyłącznika zabezpieczenia silnika na
WILO SE 2019-01