de salida y relés deben estar conectados y funcionar
debidamente. El controlador electrónico #1 gobierna las cinco
principales unidades de corte. El controlador electrónico #2
maneja las dos unidades de corte exteriores.
COMPROBACION DE LOS CON-
MUTADORES DE ENCLAVAMIENTO
El objeto de los conmutadores de enclavamiento es evitar que el
motor gire o arranque a menos que el pedal de tracción esté en
NEUTRAL (PUNTO MUERTO), el conmutador de
activar/desactivar esté en DISABLE (DESACTIVAR) y el
mando de bajar/subir el cortacéspedes esté en punto muerto.
Además, el motor se parará cuando se pise el pedal de tracción
con el operador fuera del asiento.
PRECAUCIÓN
LOS INTERRUPTORES DE SEGURIDAD SON PARA
LA PROTECCIÓN DEL OPERARIO Y DE OTRAS
PERSONAS, Y PARA ASEGURAR LA CORRECTA
OPERACIÓN DE LA MÁQUINA. POR TANTO, NO SE
DEBEN PUENTEAR O DESCONECTAR.
COMPRUEBE SU OPERACIÓN CADA DÍA PARA
ASEGURARSE QUE ESTÉN FUNCIONANDO
CORRECTAMENTE. SI SE OBSERVA UN
INTERRUPTOR DEFECTUOSO, SUSTITÚYALO
ANTES DE OPERAR LA MÁQUINA. SIN EMBARGO,
NO DEPENDA ÚNICAMENTE DE LOS
INTERRUPTORES DE SEGURIDAD. ¡UTILICE
TAMBIÉN EL SENTIDO COMÚN!
Para verificar la función del conmutador de enclavamiento:
1.
Estacione la máquina en una superficie nivelada, baje las
unidades de corte, pare el motor y aplique el freno de
estacionamiento.
2.
Abra la tapa del panel de control. Sitúe el mazo de cables y
los co nectores #1 y #2 (los conectores tendrán rótulos
visibles incorporados).
3.
Conecte el conector del visualizador de ACE de
Diagnóstico a los conectores del mazo de cables.
Cerciórese de que esté situada la correcta calcomanía
superpuesta en el visualizador de ACE de Diagnóstico.
4.
Gire la llave a la posición ON, pero no arranque la
máquina.
Nota: El texto rojo en la calcomanía superpuesta se refiere
a los conmutadores de entrada y el texto verde a las
salidas.
Figura 20
1.
Cableado y conectores
Figura 21
1.
ACE de diagnóstico
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