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Idiomas disponibles
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REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, communiquer avec votre concessionnaire
local, ou aller à vanguardpower.com ou encore composer le 1-800-999-9333 (aux É.-
U.).
Système d'étranglement
Contrôlez le niveau d'huile du moteur. Voir la rubrique Contrôle du niveau d'huile.
1.
2.
S'assurer que les commandes d'entraînement de l'équipement, si installées, sont
débrayées.
3.
Tourner le robinet de carburant (A, Figure 10), si installé, à la position OUVERT.
4.
Déplacer le levier de commande du régime moteur (B, Figure 10), si installé, à la
position RAPIDE. Faites fonctionner le moteur sur la position RAPIDE.
5.
Déplacer la commande d'étranglement (C, Figure 10) ou de commande combinée
étranglement et manette des gaz (B, C) à la position FERMÉ.
REMARQUE : Pour démarrer le moteur dont la conduite d'alimentation de carburant est
à sec, plus de révolutions de lancement dans la position étrangleur seront nécessaires.
Ceci permettra l'amorçage de la pompe d'alimentation.
6.
Mettre le commutateur à clé (D, Figure 10) à la position MARCHE ou DÉMARRER.
7.
Si le moteur se met en marche puis s'arrête, déplacer la manette de l'étrangleur (C,
Figure 10) à la position OUVERT pour démarrer le moteur.
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.
8.
Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande
d'étranglement (C, Figure 10) à la position OUVERT.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, communiquer avec votre concessionnaire
local, ou aller à vanguardpower.com ou encore composer le 1-800-999-9333 (aux É.-
U.).
Arrêter le moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
•
Ne pas étrangler le carburateur (le cas échéant) pour arrêter le moteur.
1.
Avec la manette des gaz en position de vitesse LENT, tourner le commutateur de
démarrage électrique (D, Figure 11) à la position ARRÊT.
2.
Retirer la clé et la conserver dans un endroit sécuritaire hors de la portée des
enfants.
3.
Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de carburant (A, Figure 11), si installé, à
la position FERMÉ.
Entretien
Information sur l'entretien
AVERTISSEMENT
Durant l'entretien, s'il est nécessaire d'incliner l'appareil, s'assurer que le réservoir de
carburant, si monté sur le moteur, est vide et que le côté bougie se trouve en haut.
Si le réservoir de carburant n'est pas vide, une fuite peut se produire et provoquer un
incendie ou une explosion. Si le moteur est incliné dans une différente direction, il ne
se mettra pas en marche facilement en raison de la contamination de l'huile ou du
carburant du filtre à air ou de la bougie.
Nous recommandons de consulter un détaillant autorisé de service Briggs & Stratton
pour tout entretien et réparation du moteur et des pièces de moteur.
AVIS
Pour un fonctionnement adéquat, tous les composants utilisés pour fabriquer ce moteur
doivent demeurer bien en place.
AVERTISSEMENT
Une étincelle de moteur accidentelle peut causer un choc électrique ou un
incendie provoquant un étranglement, une amputation traumatique ou une
lacération.
Avant de faire des ajustements ou des réparations :
•
Débrancher le câble de bougie et le garder à l'écart de la bougie.
•
Débrancher le câble de batterie à la borne négative de la batterie (uniquement
sur les moteurs avec démarrage électrique).
•
Utiliser uniquement les outils appropriés.
Quand vous vérifiez s'il y a étincelle :
•
Utiliser un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.
•
Ne pas vérifier s'il y a étincelle lorsque la bougie est enlevée.
Service de contrôle des émissions
Pour l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de
contrôle des émissions, communiquer avec un établissement de réparations de
moteur hors route ou un technicien d'entretien qualifié. Cependant, pour un service
après-vente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un
détaillant autorisé de l'usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.
Calendrier d'entretien
Aux intervalles de 8 heures ou quotidiennement
•
Vérifier le niveau d'huile moteur.
•
Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux.
Toutes les 100 heures de fonctionnement ou annuellement
•
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
•
Nettoyer le pré-filtre (si installé)
•
Changer l'huile moteur et le filtre à l'huile.
•
Remplacer le filtre à huile (si installé).
•
Remplacer les bougies d'allumage.
•
Vérifier le silencieux et le pare-étincelles (si installé).
•
Service du système d'échappement.
Toutes les 250 heures de fonctionnement ou annuellement
•
Vérifier le jeu des soupapes. Ajuster si nécessaire.
Toutes les 400 heures de fonctionnement ou annuellement
•
2
Changer le filtre à air
.
•
Remplacer le filtre à carburant (si installé).
•
Effectuer l'entretien du système à refroidissement par air
•
Nettoyer les ailettes de refroidissement d'huile
Toutes les 600 heures de fonctionnement
•
Remplacer le filtre de sécurité, si installé.
1
Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou lorsque beaucoup de
particules se trouvent dans l'air.
2
Remplacer le filtre de sécurité intérieur (si installé) tous les trois changements du filtre
à air.
Système d'injection de carburant électronique (EFI)
Le système EFI répond à la température du moteur, à son régime et à la tension de la
batterie pour le démarrage et la période de réchauffement. Il n'y a aucun réglage sur le
système. Si des problèmes de démarrage ou de fonctionnement surviennent, consulter
un détaillant autorisé de service Briggs & Stratton.
AVIS S'assurer de suivre la procédure ci-dessous, sans quoi le système EFI pourrait
être endommagé.
•
NE PAS démarrer le moteur si les branchements des câbles de la batterie sont
desserrés.
•
Mettre le contacteur en position ARRÊT avant de débrancher, de retirer ou
d'installer la batterie.
•
NE PAS démarrer le moteur avec un chargeur à batterie.
•
NE PAS débrancher les câbles de la batterie lorsque le moteur fonctionne.
•
Pour le raccordement de la batterie, brancher d'abord le câble positif (+) et
ensuite le câble négatif (-).
•
Pour recharger la batterie, placer le contact à la position ARRÊT et retirer le
câble négatif (-) de son raccord.
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