AGV VELOCE S Manual De Instrucciones página 52

SISTEMA DE RETENÇÃO
Há dois tipos de sistemas de retenção: de duplo anel (DD) e regulação micrométrica.
A seguir, encontram-se as instruções de utilização de cada tipo.
Ver 6 _ Sistema de retenção de duplo anel (DD)
Para apertar o capacete, passar a cinta entre os dois anéis (6.1), puxar a parte terminal da cinta (6.2) até a correia
premir contra a mandíbula e apertar o botão de pressão para que não fique solta (6.3), conforme ilustra a figura.
Verificar se o capacete permanece bem ajustado na cabeça (consultar também o parágrafo "Instruções para es-
colher o capacete").
Para desapertar o capacete, desengate o botão de pressão puxando a extremidade da cinta e afrouxe a cinta reti-
rando-a dos anéis, com a ajuda da lingueta vermelha, conforme ilustrado na figura.
Ver 7 _ Sistema de retenção com regulação micrométrica
O sistema de retenção micrométrico necessita que a correia seja regulada antes de ser apertada. De acordo com
as instruções da figura, regular o comprimento da correia aumentando ou diminuindo a parte que passa através do
anel (7.1) até obter um ajuste adequado do capacete uma vez apertada a correia.
Para apertar o capacete, introduzir a lingueta dentada na fivela (7.2) e empurrá-la até ao fim (7.3), pois deve sentir
a correia premir contra a maxila. O sistema com regulação micrométrica permite um controlo suplementar e mais
preciso do conforto e do ajuste graças à possibilidade de utilizar o número de encaixes da lingueta dentada que
se prefere (todavia, recomenda-se introduzir o mais possível a lingueta na fivela). Verificar se o capacete perma-
nece bem ajustado na cabeça (consultar também o parágrafo acima "Instruções para escolher o capacete)". Para
desapertar o capacete, levantar a alavanca vermelha com a ajuda da fita de tecido (7.4) e depois retirar a fivela.
Ver 8 _ N. B. BOTÕES/VELCRO COLOCADOS NO SISTEMA DE RETENÇÃO NÃO TÊM FUNÇÃO
DE FIXAÇÃO, MAS SERVEM APENAS PARA EVITAR QUE SE MOVA COM O VENTO: NÃO DE-
VEM SER UTILIZADOS COMO ALTERNATIVA PARA APERTAR A CORREIA.
AVISOS - ANTES DE CONDUZIR
Recordar-se sempre de usar e apertar o capacete de modo correto. Nunca usar lenços sob
o sistema de retenção ou chapéus sob o capacete. Todas as operações para usar e regular
o capacete devem ser feitas com o veículo parado. Controlar periodicamente o estado do
capacete e dos seus componentes sujeitos a desgaste (parafusos, mecanismos, botões, partes
em plástico etc.).
Em especial, controlar cuidadosamente:
- a superfície do capacete para verificar se há fissuras;
- o bom estado da correia e o funcionamento do sistema de retenção;
- o bom estado do revestimento interno e dos botões/sistemas que o fixam no capacete;
- a viseira, para verificar se não há riscos e se a visibilidade é perfeita;
- o bom funcionamento do mecanismo da viseira.
Recordar que o capacete, sobretudo se integral, pode reduzir os rumores do trânsito e do
ambiente circundante. Certificar-se se pode ouvir rumores como buzina e sirene de emer-
gência e avaliar de forma adequada a influência que o capacete tem sobre a percepção das
condições externas.
Deve estar preparado para mudanças repentinas das condições climáticas que podem ocor-
rer quando conduz e que podem influenciar o desempenho do capacete (embaciamento da
viseira por queda da temperatura ou chuva, visibilidade insuficiente ou chuva em túneis
etc.).
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