tar que se risque.
Não aplicar na viseira autocolantes ou fita adesiva.
Seguir as mesmas instruções para limpar as partes de plástico do capacete, como condutas
de ar e mecanismo da viseira. Para remover a sujidade, poeira ou insetos das partes que não
se consegue alcançar com o pano, tentar utilizar ar comprimido. Se houver risco de sujar
o interior do capacete durante esta operação, remover todo o revestimento e cobri-lo com
papel de jornal para protegê-lo adequadamente.
MOVIMENTAÇÃO DA VISEIRA
A viseira é realizada em policarbonato à prova de risco e possui um mecanismo que oferece um movimento de
rotação e translação. Isso permite que a viseira se afaste ao ser aberta e rode em relação ao capacete, e ao ser
fechada garante uma ótima estanqueidade ao ar.
O mecanismo conta com 3 posições: completamente fechado com a viseira bloqueada pelo mecanismo presente
na queixeira, ideal para a condução a alta velocidade; viseira aberta com microabertura para que entre uma pe-
quena quantidade de ar durante a condução a baixa velocidade; viseira totalmente aberta e levantada para utilizar
apenas com o veículo parado e para facilitar a colocação e ajuste do capacete.
O mecanismo de bloqueio da viseira, além de garantir uma ótima estanqueidade ao ar durante a condução, reduz
as probabilidades de a mesma se abrir no caso de queda, evitando que eventuais corpos estranhos entrem em
contacto com a cabeça do utilizador.
Baixando a viseira, essa engancha-se de forma automática; a abertura é feita em duas etapas:
1 - premir a tecla e empurrar a viseira para cima (13); a viseira fica bloqueada na posição de microabertura;
2 - premir mais uma vez a tecla e empurrar a viseira para cima (14); a viseira desbloqueia-se completamente e
poderá ser rodada até à posição de abertura completa (15).
Atenção. Recomenda-se fazer as operações a seguir apoiando o capacete numa super-
fície plana.
DESMONTAGEM DA VISEIRA
Para retirar a viseira, levantá-la até à posição de abertura total (15),
puxar para cima a alavanca de desengate (16) e afastar a viseira da calota (17) primeiro de um lado e depois do
outro.
Repita a operação também do outro lado e retire a viseira.
MONTAGEM DA VISEIRA
Com a viseira completamente levantada (15), puxar para baixo a alavanca de bloqueio da viseira e colocá-la na
base retangular do mecanismo fixado no capacete (18). De seguida, soltar a alavanca de bloqueio (16) e repetir a
operação também do outro lado. Abrir e fechar a viseira para verificar a rotação e funcionamento do mecanismo
de bloqueio e microabertura (13, 14 e 15).
VISEIRAS DISPONÍVEIS
Estão disponíveis duas versões de viseira: com tratamento antiembaciamento ou com lentes antiembaciamento
de marca Pinlock ®. Dependendo dos mercados, o capacete pode ser equipado como primeiro equipamento com
uma ou outra versão. Em qualquer caso, estão ambas disponíveis como acessório.
AVISOS
Todos os dispositivos antiembaciamento não eliminam a possibilidade de que este ocorra,
mas atrasam somente a sua formação. Portanto, na presença de um tal dispositivo, o tempo
de aparecimento do embaciamento será simplesmente maior.
Portanto, em determinadas condições ambientais pode-se verificar o embaciamento da vi-
seira.
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