ISTRUZIONI D'USO E MANUTENZIONE DEL CASCO
AVVERTENZE
Nessun casco può garantire la sicurezza assoluta in caso di incidente.
Per garantire la protezione per la quale è stato progettato, il casco deve calzare perfetta-
mente ed il sistema di ritenzione deve essere correttamente e perfettamente allacciato. Con
il sistema di ritenzione comodamente ma saldamente allacciato, non dovrebbe essere possi-
bile rimuovere il casco dalla testa. Il cinturino deve essere sistemato sotto il mento e stretto
in maniera tale da rimanere in tensione durante l'intero utilizzo del casco; la legge richiede
che il casco sia sempre correttamente allacciato.
Non attaccare nulla al casco che non sia espressamente previsto. Non praticare fori o tagli
sulla calotta. Non modificare in alcun modo il casco o i suoi componenti perché in questo
modo se ne indebolisce la struttura e si rischia di pregiudicarne le capacità protettive. Per
lo stesso motivo, non ridipingere il casco, non attaccare adesivi, non utilizzare prodotti
aggressivi per pulizia e altri solventi.
Il casco è progettato per assorbire l'impatto attraverso parziale distruzione della calotta e
delle componenti interne. Il casco potrebbe anche non presentare danneggiamenti visibili.
Sostituisci il casco immediatamente nel caso tu abbia subito un urto anche lieve.
La calotta interna e l'imbottitura sono indispensabili per garantire le performance di pro-
tezione del casco.
Il casco tende ad invecchiare con il tempo e l'utilizzo: ti raccomandiamo di sostituire il
casco quando presenta evidenti segni di deterioramento nelle sue componenti, i.e. crepe,
ruggine, prodotto non più confortevole, cattivo stato delle componenti.
In ogni caso, si consiglia di sostituire il casco dopo 5 anni dall'acquisto.
Se non chiaramente previsto, il casco non può essere utilizzato con qualsiasi tipo di appa-
recchio per la comunicazione. Per verificare un'eventuale predisposizione del prodotto, si
prega di consultare il libretto di uso e manutenzione specifico.
Solo i caschi off-road possono essere utilizzati con occhiali di protezione.
Alcuni modelli di casco possiedono nella dotazione di serie oltre ad una visiera trasparente
uno schermo parasole interno a bassa trasmittanza luminosa. Tale schermo, in posizione
abbassata non può essere utilizzato in condizioni di visibilità non adeguate (di notte, in
galleria, in condizioni di scarsa visibilità in genere)
Alla guida non staccare mai le mani dal manubrio per azionare eventuali sistemi di co-
municazione, movimentare componenti del casco (visiere, schermi parasole, mentoniere).
Qualsiasi operazione sul casco va effettuata a veicolo fermo.
Assicuratevi che la visiera del casco soddisfi i requisiti previsti dalla normativa AS 1609
(informazione valida per il mercato australiano).
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