Elección Del Casco Apropiado - AGV FLUID Manual De Instrucciones

utilizados también en todo terreno. Según la norma ECE 22-05, en la etiqueta de homologación, al lado del
código que distingue el modelo, hay la sigla "P".
Cascos integrales con mentonera no protectora: No han sido proyectados para garantizar protección contra
impactos en la zona del mentón. Según la norma ECE 22-05, en la etiqueta de homologación, al lado del código
que distingue el modelo, hay la sigla "NP".
Cascos modulares: poseen una mentonera que puede ser levantada pero, según la norma ECE 22-05, han sido
proyectados para poder circular con la mentonera levantada exclusivamente si en la etiqueta de homologación
aparece, al lado del código de identificación del modelo, la sigla "P/J". Si aparece únicamente la sigla "P" no
han sido proyectados para circular con la mentonera levantada. La mentonera se debe levantar solamente para
facilitar la colocación del casco. En cualquier caso, no levante ni baje la mentonera cuando la moto esté en
movimiento. Es una operación muy peligrosa porque se debe obligatoriamente soltar una mano del manillar y
porque la mentonera impedirá la visibilidad unos instantes.
Ver fig. 1 _ Ejemplo de etiqueta de homologación ECE 22-05
E3: Sigla que indica el país en el que se ha homologado el casco.
052644/P: Número que identifica el modelo homologado y tipo de protección que el casco garantiza.
000012:
Número de serie del casco.
! ¡Atención! Si el casco que ha comprado no corresponde con el tipo de protección
o con el uso que quiere hacer de él, restitúyalo a su vendedor que sabrá aconsejarle un
modelo que pueda cubrir sus necesidades.
En los cascos equipados de serie con pantalla (tanto si son abiertos, integrales como
modulares), la pantalla puede proteger los ojos de la polvareda, de partículas y de insectos
que pueden resultar peligrosos durante la conducción. Quitar la pantalla, aunque esté
permitido por las leyes en vigor, reduce la seguridad durante la conducción.
ELECCIÓN DEL CASCO APROPIADO
! ¡Atención! Para garantizar la máxima seguridad, el casco debe ajustar perfectamente
sin dejar de ser cómodo: esto significa que no tiene que ser ni demasiado estrecho,
porque sería imposible llevarlo puesto mucho rato, ni demasiado ancho, para evitar
que disminuya su capacidad de proteger adecuadamente en caso de impacto, que gire
lateralmente durante la conducción o bien que salga de la cabeza. Cuando compre su
casco, siga atentamente las siguientes instrucciones.
Ver fig. 2 _ Antes de nada mida el tamaño de su cabeza para determinar la talla correcta, pasando la cinta
métrica horizontalmente alrededor de la cabeza a un par de centímetros aproximadamente por encima de las
cejas y de las orejas.
Ver fig. 3 _ Basándose en la talla determinada de esta manera, pruebe el casco para comprobar
su comodidad y ajuste. Tire hacia los lados de las dos partes de la correa de la garganta
(ver figura) y póngase el casco haciéndolo deslizar sobre la cabeza de atrás hacia adelante.
Ver fig. 4 _ Ahora compruebe la adherencia a su cabeza de cada uno de los acolchados interiores (acolchados
laterales, acolchado superior, acolchado frontal) en la zona de las mejillas, la parte alta de la cabeza y en la
frente y, a continuación, con la cabeza parada, intente girar un poco el casco primero hacia la derecha y la
izquierda y sucesivamente muévalo hacia arriba y hacia abajo, adelante y atrás.
Ver fig. 5_ El casco debería ser bastante adherente y tirar de la piel de las mejillas y de la frente. Por
consiguiente, si el caso gira demasiado fácilmente alrededor de la cabeza, la talla es demasiado grande para
usted: pruébese una talla menos.
Para acabar la prueba del casco, abroche la correa de la barbilla. Regúlela de manera que adhiera a la garganta
lo más ajustada posible sin que haga daño y luego, con la cabeza reclinada hacia delante, intente sacarse el caso
tirando de él con las manos de atrás hacia delante. Si el casco sale fácilmente, no es el adecuado para usted.
Si la talla le parece correcta, mantenga el casco puesto en la cabeza unos minutos y compruebe que no siente
dolor alguno ni zonas bajo presión. Si está indeciso, repita las varias fases hasta encontrar el casco que mejor se
ajusta. En caso de duda, si dos tallas le parecen igual de cómodas, escoja siempre la más pequeña.
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