UA
Необхідно звернути увагу на те, щоб тягнути стартовий тросик вздовж осі отвору; якщо він буде виходити під кутом, то
передчасно спрацюється. Якщо заводиться гарячий двигун, максимальна перерва у роботі - 15-20 хвилин. Важіль саль-
ника можна залишити у задньому положенні, а решту процедури слід провести так, як це описано вище. Якщо двигун не
заводитиметься, необхідно провести стартову процедуру так, як у випадку холодного двигуна.
Затримка двигуна
Пустити важіль дросселя та почекати, поки двигун не почне працювати на холостому ходу. Привести вимикач у позицію
„STOP". У випадку необхідності аварійної затримки двигуна слід привести вимикач у позицію „STOP".
Користування
Не допускається робота пристрою на низьких обертах або під час запуску.
Найбільш ефективна праця має місце, коли обрізання ведеться повними широкими рухами. З метою підвищення ефектив-
ності можна легко нахилити секатор униз. Для того, щоб отримати рівну висоту живоплоту, можна скористатися жилкою,
натягнутою вздовж лінії обрізання. Після цього обрізати гілки, що знаходяться вище над жилкою.
Можливе також обрізання живоплоту по вертикалі. Рекомендується обрізати рухами по дузі знизу вверх. У звязку з кон-
струкцією секатора внаслідок довгочасного бокового обрізання може заглохнути двигун, якщо бак не повний. Щоб запо-
бігти цьому, слід періодично перехиляти секатор та якийсь час утримувати його у горизонтальному положенні.
КОНСЕРВАЦІЯ СЕКАТОРА
Перед початком будь-яких робіт, описаних нижче, слід вимкнути секатор. Після цього почекати, поки двигун не охолоне.
Щоб запобігти випадковому пускові секатора, слід вийняти свічку запалення.
Під час будь-яких робіт з різцями обовязково користуватися захисними рукавицями.
Консервація повітряного фільтра
Консервацію повітряного фільтра необхідно проводити кожен раз після завершення роботи з секатором.
Слід відкрутити кришку від повітряного фільтра та вийняти фільтр. (IX)
Відносно великі частки бруду можна усунути, витрусивши фільтр, дрібні слід продути струменем стиснутого повітря. За-
бороняється промивати фільтр у бензині та розчинниках.
Замонтувати фільтр та прикрутити кришку.
Заміна і консервація свічки запалення
З метою заміни свічки запалення слід зняти кришку з повітряного фільтра та вийняти повітряний фільтр.
Після цього зняти гумову накладку та викрутити свічку ключем. (X)
Необхідно перевірити стан електродів свічки запалення. Якщо вони забруднені, слід спробувати очистити їх дротяною
щіткою. Якщо це не приносить належних результатів, слід замінити свічку новою.
Між електродами свічки запалення повинен бути інтервал від 0,6 до 0,7 mm. (XI)
Необхідно перевіряти стан свічки як мінімум раз на місяць.
Консервація механізму (XII)
Механізм секатора змащується за допомогою маслянки, для цього слід надягнути на неї насадку тавотниці та приблизно 3
рази ввести машинне масло. Змащування механізму проводиться раз на рік перед початком сезону. У випадку інтенсивної
експлуатації слід частіше змащувати механізм.
Консервація секатора
Необхідно дбати про те, щоб різці постійно були змащені. Не треба гострити різці під час нормальної експлуатації. Якщо
різець пошкодився, але це не заважає у подальшій експлуатації, також не обовязково гострити його. Однак якщо пошко-
дження погіршує експлуатацію, слід усунути його за допомогою терпуга або точила. Таку роботу рекомендується проводи-
ти у спеціалізованому ремонтному закладі.
Регулювання карбюратора
Регулювання карбюратора можна провести у спеціалізованому ремонтному закладі.
Регулювання слід провести, якщо двигун не може набрати максимальні оберти.
Перед регулюванням слід зняти кришку з повітряного фільтра.
Спочатку треба перевірити роботу дросселя. Якщо кнопка дросселя втиснута до кінця, важіль також повинен доходити до
кінця (XIII). Якщо не доходить, слід провести регулювання.
Для цього слід трохи відкрутити запобіжну гайку та таким чином відрегулювати гайкою натяг тросика (XIV), щоб дроссель
максимально відхилявся при максимальному натиску на кнопку дросселя.
Після завершення регулювання слід закрутити запобіжну гайку.
О Р И Г І Н А Л Ь Н А
І Н С Т Р У К Ц І Я
24