Flo 79724 Manual De Instrucciones página 54

RO
Utilizarea
Nu permite utilizarea foarfecelui atunci când motorul are rotaţii joase sau în timpul pornirii lui.
Lucrul este foarte efetiv atunci când tăierea are loc cu mişcare largă şi plină. Pentru a obţine o eficacitate mai mare se poate
înclina foarfecele uşor în jos.
Pentru a obţine o egală înţime a gardului viu, se poate întinde o sfoară în lungul şi la înăţimea preferată. Apoi trebuie tăiate toate
crenguţele care sunt mai sus de sfoară.
Pentru a forma gardul viu vertical, se recomandă de a tăia crengile cu mişcări de jos în sus. Datorită construcţiei foarfecei, după o
perioadă mai lungă de tăiere verticală, când bacul nu este plin, motorul se poate opri. Pentru a evita oprirea motorului, este bine
ca periodic, schimbi poziţia foarfecelui pe orizontal.
INTRETINEREA FOARFECEI
Inainte de a începe orice acţiune descrisă mai jos foarfeca trebuie oprită. Asiugură-te că motorul s-a răcit.
Bujia trebuie scoasă pentru a evita o pornire neaşteptată.
Orice acţiune făcută la tăişuri necesită executarea acţiunilor cu mănuşi pe mâini.
Conservaţia filtrului de aer
Conservaţia filtrului de aer trebuie făcută după fiecare utilizare a foarfecei.
Trebuie desfăcut capacul filtrului de aer, după care se scoate filtrul.(IX)Impurităţile mai mari se pot elimina prin scuturare, iar cele
mai mici cu jet de aer comprimat. Se interzice spălarea filtrului cu benzină sau cu solvenţi.
Filtrul se introduce la locul lui şi se înşurubează apărătoarea.
Schimbarea şi conservarea bujiei
Cu scopul de aschimba bujia trebuie desfăcut capacul filtrului de aer, apoi scos filtrulde aer.
Apărătoarea de gumă de pe bujie trebuie dată jos iar cu cheia furnizată se deşurubează bujia.(X)
Trebuie verificată starea electrozilor bujiei. Dacă ai observat impurităţi, trebuie încercat să le elimini cu o perie de sârmă. Dacă
totuşi încercarea nu este reuşită, bujia trebuie înlocuită cu alta nouă.
Distanţa dintre electrozii bujiei trebuie să fie între 0,6 şi 0,7 mm.(XI)
Starea bujiei trebuie verificată, cel puţin odată pe lună.
Intreţinerea macanizmului (XII)
Mecanismul foarfecei se lubrefiază prin gresor, cu tecalimit se introduce cam de 3 ori ulei de maşini. Lubrefierea mecanismului se
face odată pe an, înainte de începutul sezonului. Totuşi în cazul lucrului intensiv, laubrefierea trebuie făcută mai des.
Intreţinere foarfecelui
Trebuie avut grijă ca foarfecele să fie totdeauna lubrefiat. Exploatând normal foarfecele nu este necesară ascuţirea tăişului. Dacă
eventual tăişul s-ar defecta, însă nu va deranja în exploatare, deasemeni nu este nevoia de al ascuţi. Dacă totuşi defectul are
influenţă la exploatare, defectul poate fi eliminat cu ajutorul unei pile sau cu piatră de şlefuire. Insă se recomandă ca această
acţiune să fie efectuată de un atelier de specialitate.
Reglarea carburatorului
Reglarea carburatorului este posibilă de a fi efectuată numai la atelier de specialitate.
Reglarea carburatorului trebuie făcută în cazul în care motorul nu va putea prinde rotaţii maxime.
Inainte de reglare trebuie demontat capacul filtrului de aer.
Intăi trebuie verificată acţionarea clapetei de accelaeraţie.
Apăsând tare butonul clapetei, maneta trebuie să ajungă până la rezistenţa ei (XIII). Dacă este alt fel, trebuie făcută reglarea.
Intăi trebuie uşurată strângerea piuliţei de siguranţă, apoi tracţiunea cablului se reglează cu piuliţa (XIV) apăsând butonul clapetei
până la capăt, clapeta trebuie să se încline maxim.
După reglare piuliţa de siguranţă trebuie strânsă.
Reglarea mersului în gol (XV)
Această reglare poate fi executată doar la un atelier de specialitate.
Reglarea mersului în gol trebuie făcută, atunci când motorul este cald.
Dacă motorul se opreşte având mersul în gol, trebuie făcută reglarea mersului în gol, ajustând poziţia cu şurubul mersului în gol,
în aşa fel încât motorul să funcţioneze uniform, în gol, fără întreruperi, iar cuţitele să se oprească eliberând apăsarea butonului
de acceleraţie.
Păstrarea foarfecelui
Conservarea corespunzătoare a foarfecei, înainte de a o pune la păstrare, permite o lungă durată de exploatare, fără avarii.
Trebuie făcută conservarea cuţitelor.
Bacul combustibilului trebuie golit cu o pompă pentru scos combustibil, se găseşte în comerţ.
I N S T R U C Ţ I U N I O R I G I N A L E
54