Flo 79831 Manual De Instrucciones página 52

CZ
Doporučuje se, aby se uvádění pily do chodu a práce s ní uskutečňovala minimálně 3 metry od místa, kde byl olej doplňován.
K mazání nelze použít vyjetý motorový olej. Neplní svou úlohu, což by mohlo vést k poškození mechanizmů pily.
Doplňování oleje je třeba provádět v dostatečné vzdálenosti od zdrojů ohně a tepla.
Dojde-li k rozlití oleje, je třeba důkladně vytřít jeho zbytky, a to ještě před uvedením pily do chodu.
Množství oleje, kterým pila maže řetěz, lze regulovat; slouží k tomu kolečko dávkování oleje umístěné na spodku pily.
6.4. Příprava pracoviště
Před zahájením práce s pilou je třeba náležitě připravit pracoviště tak, aby bylo minimalizováno riziko vzniku ohrožení, která
se při práci s řetězovou pilou vyskytují.
Je třeba se přesvědčit, že se na pracovišti budou zdržovat pouze povolané osoby.
V případě kácení stromů je třeba označit oblast ohrožení a únikové cesty.
Oblast s rádiem 180° okolo plánovaného směru pádu stromu a oblast s rádiem 90° ve směru opačném k plánovanému směru
pádu stromu jsou považovány za nebezpečné oblasti. Zbývající oblasti jsou únikové cesty (VIII). Je třeba rovněž pamatovat,
že padající strom může také vyvrátit další stromy. Proto se další pracoviště nemůže nacházet blíže než 2,5 násobek výšky
káceného stromu (IX).
Z pracoviště musí být dobrá viditelnost, proto je třeba zachovat zvláštní opatrnost při kácení stromů v těžkých terénních
podmínkách, např. v horách.
Není dovoleno začínat práci při atmosférických srážkách nebo v případě vysoké vlhkosti vzduchu, např. při mlze.
Je třeba obléci ochranný oděv a nasadit prostředky osobní ochrany.
Před zahájením kácení je třeba provést zkoušku řezání dřeva v bezpečných podmínkách, například umístěného na koze.
Je třeba se vyhýbat řezání drátů, mladých stromků a starých dřevěných trámů.
Na řezaném dřevě není dovoleno stát.
6.5. Uvádění pily do chodu a její zastavení
Přesvědčit se, že se řetězová brzda nachází v zadní poloze.
Sejmout kryt z lišty a řetězu.
Není dovoleno uvádět pilu do chodu, pokud není správně namontována lišta a řetěz.
Vypínač zapalování přepni do horní polohy.
Vytáhnout páčku sytiče. (X)
Opřít pilu o pevný podklad a dávat pozor, aby se řetěz a lišta ničeho nedotýkaly. Rukojeť přidržet chodidlem, levou rukou
přidržet horní držadlo a pravou rukou energicky zatáhnout za startovací lanko. (XI)
Pozor! Není dovoleno uvádět pilu do chodu a držet ji přitom v rukách. Řetěz by se mohl dotknout některé části těla a
způsobit vážný úraz.
Tím se dosáhne rozvedení paliva do palivové soustavy pily. Potom je třeba přivřít páčku sytiče a energicky zatáhnout za
startovací lanko ještě jednou. V okamžiku, když motor naskočí, je nutné startovací lanko pustit. Je třeba umožnit motoru, aby
se rozehřál při nepatrně povytažené páčce sytiče.
V případě, kdyby byly slyšet nějaké podezřelé zvuky nebo bylo cítit vibrace, je třeba okamžitě pilu vypnout.
Vypnutí pily po ukončení práce je třeba provést tak, že se uvolní přítlak na páčku plynu a motor se nechá běžet po určitou
dobu na volnoběh. Potom se přepne vypínač zapalování do dolní polohy a počká se, až se řetěz zastaví. Po zastavení řetězu
je třeba provést údržbu pily.
Před zahájením práce je ještě třeba zkontrolovat, do jaké míry je naolejován řetěz. K tomuto účelu je třeba při středních
otáčkách zkontrolovat, zda řetěz lehce rozstřikuje olej. Běžící pilu lehce naklonit lištou dolu. Jestliže bude po 1 minutě pod
lištou viditelná olejová skvrna znamená to, že řetěz je mazán správně. Jestliže bude nutné nastavit množství dávkovaného
oleje, je třeba ho vyregulovat pomocí kolečka umístěného na spodku pily.
Řetězový olej a palivo by se měly spotřebovávat relativně rovnoměrně. Při každém doplňování paliva je třeba rovněž doplnit
řetězový olej.
6.6. Nastavení karburátoru (XII)
Karburátor byl ve výrobním závodě seřízen tak, aby byl dosažen nejlepší výkon pily. Jestliže se ovšem změní podmínky
práce, může vzniknout potřeba karburátor nastavit. Před nastavením je třeba vyčistit fi ltry vzduchu a paliva a současně naplnit
palivovou nádrž čerstvou palivovou směsí.
Pozor! Nastavení karburátoru provádět pouze s nasazeným řetězem.
Postupovat níže uvedeným postupem.
Při vypnutém motoru zašroubovat šrouby trysek H a L na doraz. Potom s nimi otáčet opačným směrem o následující počet
otáček: H - 1 3/8, L - 1 1/4.
Uvést motor do chodu a zahřát ho na poloviční plyn.
Otáčet šroubem trysky L ve směru hodinových ručiček až do okamžiku, kdy motor dosáhne maximální rychlost volnoběhu.
O R I G I N Á L N Á V O D U
52