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4.
Remettez en place le bouchon de vidange d'huile (B).
5.
Versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml).
Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.
6.
Remettez en place la jauge d'huile (A).
Filtre à air - Inspection et remplacement
toucher. Laissez le compresseur d'air se refroidir avant de faire le service.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de fonctionner à sa pleine capacité.
Assurez-vous que le filtre à air est propre en tout temps.
1.
Placez le levier On/Auto/Off à la position d'arrêt et débranchez l'unité.2. Retirez le
filtre à air du couvercle.
IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur une fois le filtre retiré.
3.
Placez le nouveau filtre à air dans le couvercle. Pour obtenir le numéro de pièce requis,
consultez le manuel des pièces de réparation.
4.
Remettez en place le couvercle du filtre et verrouillez-le.
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges thermiques avec
rétablissement automatique. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le
dispositif de protection contre les surcharges arrêtera le moteur. Laissez refroidir le
moteur. Le compresseur redémarrera automatiquement une fois que le moteur est bien
refroidi.
Si le dispositif de protection contre les surcharges arrête souvent le moteur, vérifiez s'il y
a un problème de tension. Une tension trop basse peut également être la cause des
problèmes suivants :
1.
Le moteur n'atteint pas la vitesse ni la puissance maximales.
2.
Les fusibles sautent lors de la mise en marche du moteur ; les lumières
s'affaiblissent et demeurent faibles une fois que le moteur est démarré et lorsqu'il
tourne.
3.
Voir « Dépannage » pour de plus amples renseignements.
Risque d'une utilisation dangereuse. Si le carter est trop rempli
d'huile, le compresseur pourrait.
Risque de brûlures. La tête du compresseur et le
manchon de cylindre sont très chauds. Ne pas les
71- FR
D28301
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