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a) O pistão não avança: verifique que o parafuso superior (Fig.B1) esteja parcialmente aberto e que
a válvula de retorno (nº50) esteja fechada.
b) O pistão não retorna ou não retorna completamente: verifique que o tubo não está preso nos
êmbolos laterais. Dando um leve golpe deveria soltar. Verificar também que o parafuso superior
(Fig. B1) não esteja fechado.
c) Existe vazamento de óleo pela parte frontal: isto normalmente ocorre devido à fricção contínua
sobre a junta, que sofre maior atrito. Esta junta tem que ser substituída periodicamente, do modo
descrito a seguir:
1. Esvaziar o reservatório de óleo através do parafuso superior.
2. Soltar a peça Nº27 com ajuda de uma chave hexagonal.
3. Soltar a peça hexagonal Nº 33 com ajuda de uma chave.
4. Soltar a peça Nº28 com ajuda de uma chave hexagonal.
5. Remover o pistão peça Nº30 com a mão.
6. Substituir a junta do pistão Nº39 certificando-se de sua correta posição.
7. Introduzir o pistão lentamente para evitar danificar a junta.
8. Introduzir a peça Nº28 e apertar com a ajuda de uma chave hexagonal.
9. Introduzir a peça Nº33 e apertar com ajuda de uma chave.
10. Introduzir a peça Nº27 e apertar com a ajuda de uma chave hexagonal.
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SOLUÇÃO PARA POSSÍVEIS PROBLEMAS
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