español
tienen que adaptar las piezas móviles entre sí –
en el motor se da una elevada resistencia de
fricción. El motor alcanza su potencia máxima
tras un tiempo de rodaje que corresponde a 5
hasta 15 cargas del depósito.
17.2
Durante el trabajo
Tras un cierto tiempo de servicio a plena carga,
dejar funcionando el motor en ralentí todavía
durante un breve tiempo hasta que la corriente
de aire de refrigeración haya extraído el calor
excesivo, con el fin de que los componentes del
motor (sistema de encendido, carburador) no
queden expuestos a una carga extrema origi‐
nada por la acumulación de calor.
17.3
Después del trabajo
En pausas de servicio breves: dejar enfriarse el
motor. Guardar la máquina con el depósito de
combustible lleno, en un lugar seco que no esté
cerca de fuentes de ignición, hasta el siguiente
servicio. En pausas de servicio de cierta dura‐
ción – véase "Guardar la máquina".
18 Sustituir el filtro de aire
Los intervalos de mantenimiento del filtro son de
más de un año en término medio. No desmontar
la tapa del filtro ni cambiar el filtro, mientras no
se dé una pérdida de potencia perceptible.
18.1
Si disminuye perceptiblemente
la potencia del motor
4
► Girar la palanca de la mariposa de arranque
a g
► Aflojar los tornillos (1)
► Quitar la tapa del filtro (2)
► Eliminar la suciedad más importante de las
zonas circundantes del filtro
► Quitar el filtro (3)
► Sustituir el filtro (3) si está sucio o dañado
► Sustituir las piezas dañadas
32
3
2
1
18.2
Colocar el filtro
► Colocar el filtro (3) en la caja del mismo y
poner la tapa del filtro
► Enroscar los tornillos (1) y apretarlos
19 Ajustar el carburador
El carburador de la máquina está armonizado de
fábrica, de manera que el motor recibe una
mezcla óptima de combustible y aire en cuales‐
quiera estados operativos.
19.1
Ajustar el ralentí
El motor se para en ralentí
► Dejar calentarse el motor unos 3 min
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione con regularidad – no deberá
moverse la herramienta de corte
La herramienta de corte se mueve en ralentí
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido antihorario hasta que
se pare la herramienta de corte, seguir girán‐
dolo luego de media a 3/4 de vuelta en el
mismo sentido
1
ADVERTENCIA
Si la herramienta de corte no permanece parada
en ralentí tras haber realizado el ajuste, encargar
la reparación de la máquina a un distribuidor
especializado.
20 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
18 Sustituir el filtro de aire
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