Informations De Certification - Tech-Air RACE_AIRBAG SYSTEM Guia Del Usuario

22. Informations de certification

Le gilet Tech-Air™ Race est couvert par plusieurs certifications :
Équipement de protection individuelle
Le gilet Tech-Air™ Race est considéré comme étant un équipement de protection individuel
de Catégorie 2 sous la Directive européenne 89/686/CEE. De ce fait, l'examen de type CE a
été mené. Vu que la norme des protecteurs gonflables des motocyclistes (EN1621-4:2013)
est destinée aux systèmes mécaniquement déclenchés, elle a été utilisée en référence à la
performance de l'impact et a l'ergonomie uniquement.
L'examen a été effectué par l'organisme notifié #0120 SGS United Kingdom Limited, Park
Way, Weston Super Mare, BS22 6WA, Royaume-Uni. L'explication des marquages du produit
sont les suivants :
Nom du fabricant
RAV1
Code d'identification unique
Tableau des tailles des vêtements (taille aux épaules) à la rubrique 6
Indique qu'un protecteur gonflable est installé
Indique que le produit est spécifique au motocyclisme,conforme aux exigences
de l'airbag niveau 1 et fournit une protection au dos de l'utilisateur
1 FB
Articles pyrotechniques
Le gilet Tech-Air® Race comprend deux dispositifs de gonflage à gaz froid pyrotechniquement
activés, et de ce fait, toute la pièce est considérée comme étant un « MODULE AIRBAG » de
catégorie P1 sous la directive européenne 2007/23. Ainsi, l'examen de type CE (Module B) a
été effectué sur le design du système et un examen de type CE (Module E) a été effectué
sur le montage du système.
L'examen et l'audit de type CE ont été effectués par l'organisme notifié #0080, Ineris, Parc
Technologique ALATA BP2, Verneuil-en-Halatte, 60550, France.
Stabilité électromagnétique
L'unité électronique du gilet Tech-Air® Race a été homologuée à ECE R10 04 qui dicte
les exigences minimales en matière de stabilité électromagnétique, d'interférence
électromagnétique, et de décharge électrostatique pour les dispositifs électroniques
automobiles.
E13 10R – 04 – 12891
Homologation n° :
28 FR
RACE
Informations importantes pour les utilisateurs
ATTENTION !
Le système Tech-Air® est un système de protection actif diffèrent de l'habillage
de moto normal et de ce fait, un soin et des précautions supplémentaires sont
nécessaires. Vous devez lire et comprendre intégralement le manuel d'utilisation
avant de l'utiliser et porter une attention particulière aux avertissements
suivants :
• Un système airbag ne peut fournir qu'une légère protection en cas d'accident. De ce
fait, il reste toujours la possibilité qu'une blessure grave voire mortelle se produise lors de
l'utilisation du système airbag.
• Le système Tech-Air® est conçu et développé pour une utilisation sur piste et tout-terrain
partielle. Ce produit n'a pas été conçu pour des applications sur des routes difficiles, pour la
course, la cascade ou tout usage hors moto. Alpinestars n'accepte aucune réclamation en
cas de dysfonctionnement du système utilisé en dehors des environnements pour lesquels
il est destiné.
• Certains types de mouvement pourraient être interprétés comme un crash par le système
Tech-Air® et causer un déploiement bien qu'aucun crash ne se soit produit.
• Le système Tech-Air® a été conçu pour se déployer lors de crashs supérieurs au seuil
d'énergie minimal. Ceci pour empêcher l'utilisation inutile des charges dans des situations
où la protection n'est pas nécessairement requise. Ainsi, à vitesse lente/énergie basse, il est
probable et raisonnable que le produit se déploie en cas d'accident.
• Le système Tech-Air® ne comprend aucune pièce pouvant être entretenue par des clients
finaux et NE doivent être entretenues et rechargées que par des employés d'entretien
approuvés d'Alpinestars afin d'assurer que cet équipement soit scellé dans le gilet. Le bris
de ce scellage pourrait annuler toute réclamation de garantie ou dysfonctionnement du
système.
• Ne pas tenter d'apporter des modifications ou ajustements aux pièces électroniques, au
gilet airbag ou à la veste/combinaison compatible d'Alpinestars du système Tech-Air®.
• Le système Tech-Air® ne doit être utilisé que pour un pilotage de moto sur piste ou une
utilisation tout-terrain partielle – il ne doit en aucun cas être utilisé pour une autre fin. Ceci
comprend : l'Enduro, le Motocross, la Supermoto, la course de tout genre, la réalisation
de cascades et tout type d'activité hors moto. Le port du produit lors d'une activité sans
rapport avec la moto (avec l'unité allumée) peut provoquer le déploiement du système et
causer des blessures voire la mort et engendrer des dommages matériels.
• Lorsque le système Tech-Air® n'est pas utilisé et est rangé, transporté ou envoyé, il doit
être déconnecté du commutateur principal.
• Avant chaque utilisation, le système Tech-Air®doit être inspecté en cas d'usure ou de
dommage. De plus, lorsqu'il est allumé, l'écran DEL doit être vérifié. Si le système signale
une panne (la DEL Rouge s'allume), les utilisateurs ne doivent pas utiliser le produit et suivre
les consignes de ce manuel.
• À chaque fois que l'écran DEL donne une indication de batterie faible, l'unité DOIT être
rechargée le plus tôt possible.
•.Le système Tech-Air® ne doit jamais être lavé à la machine, submergé d'eau, séché en
machine ou repassé.
• Après un déploiement, l'unité doit être retournée à l'Équipe d'assistance Tech-Air® qui peut
ranger l'unité à recharger.
• Même si le système Tech-Air® n'a pas été utilisé ou que l'airbag ne s'est jamais déployé,
il est important que l'équipement soit entretenu au moins une fois tous les deux ans, ou si
le système est beaucoup utilisé, qu'il soit entretenu tous les 6 mois à un an. Vous organisez
ceci avec l'assistance d'un distributeur Tech-Air® agréé.
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