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Lista de verificación antes del uso
Siempre realiza este chequeo antes de conducir.
Asegúrate de que no haya partes sueltas.
Chequea la horquilla frontal, el brazo oscilante trasero y los tornillos de la suspensión delantera
y trasera, además de cualquier tuerca suelta.
Chequea la condición de los neumáticos.
Gira las ruedas lentamente para revisar áreas rotas en la goma, tanto en la superficie como en los
costados. Si no hay daños en los neumáticos, asegúrate de que estén infladas en la correcta presión
(50 psi). Es difícil chequear la correcta presión de aire sin el instrumento adecuado. Cuando lo tengas,
recuerda como se siente en la mano al presionar el neumático, para poder chequear luego sin el
medidor a mano.
Chequea la condición de las ruedas.
Gira las ruedas lentamente para revisar el espacio del freno y que no haya oscilación de derecha a
izquierda. Si hay fricción o contacto con las pastillas de freno, instala la rueda correctamente.
Revisa la condición de la arandela del eje del motor. No ajustes la tuerca de fijación del eje del motor
demasiado fuerte (puedes usar Loctita para prevenir que se afloje esta tuerca).
Chequea el estado de los frenos.
Revisa el estado de los frenos para saber si hay suficiente fuerza en ellos. Si la fuerza de freno está
disminuida significativamente, toma las medidas correspondientes en forma inmediata.
Revisa el desgaste de las pastillas de freno, líquido de frenos residual, y pérdidas.
Chequea el cable del freno, buscando existencia de desgaste, deformaciones, etc., si hay una
sensación de mal funcionamiento o ruido al utilizar los frenos.
Asegúrate de que los tornillos y las tuercas de los frenos no estén flojas, y que los discos no estén
deformados ni dañados.
Chequea el acelerador y el estado de alineación del manubrio.
Luego de subirte al monopatín y antes de encenderlo, utiliza la palanca del acelerador 2 o 3 veces
para constatar que vuelva a su posición original.
Una manipulación negligente del acelerador puede causar un mal funcionamiento debido a daños
en las partes internas.
Asegúrate que el manubrio y el marco de la dirección estén asegurados adecuadamente, en forma
paralela a la línea central de la tabla del monopatín. Revisa la tensión del marco de dirección.
Chequea que el asiento esté asegurado.
Si el asiento está montado, sacúdelo levemente para asegurarte que esté correctamente fijado, y
revisa el nivel de ajuste del tornillo.
Chequea el estado de las luces.
Chequea si las luces delanteras, traseras, etc están funcionando.
En cualquiera de los siguientes casos, detiene la conducción inmediatamente y visita a tu
vendedor más cercano (por favor lleva fotografías y videos, para un diagnóstico certero).
Calor inusual en el motor.
Ruido anormal
Error en el freno
Lluvia o caída de agua directas
Humo, fuego u olor anormal del producto.
La pantalla muestra un error desconocido
El acelerador no vuelve a su posición original.
La distancia recorrida se ve significativamente reducida.
Confirmado
21/CURRUS
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