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Ajuste del Motor
Una vez el rodaje esté finalizado realice los siguientes ajustes (1) y (2)
1- La aguja de altos ajusta el máximo de R.P.M que alcanza el motor
a) Encienda el motor.
b) Observe la velocidad de su coche circulando en línea recta con el gatillo del acelerador en
la posición de máxima velocidad (totalmente presionado). Cuando enrosque [1] la aguja 1/8 o
¼ de vuelta el coche incrementará su velocidad. Cuando la velocidad de su coche alcance el
máximo la aguja de altos estará ajustada.
c) Si en plena aceleración el motor se para puede ser por falta en la entrada de combustible.
Si el humo que sale del escape se hace invisible también es síntoma de que el motor está
funcionando con déficit de combustible. Esta situación puede dañar su motor. Desenrosque
[2] la aguja ¼ o ½ de vuelta hasta que solucione este problema.
(2) Ajuste de la aguja de bajos[3]
Compruebe el humo del motor cuando
el coche arranca desde la posición de
parado.
- Mantenimiento
a) Antes de guardar el coche saque todo el combustible que quede dentro del depósito.
b) A continuación vuelva a arrancar el motor para consumir el combustible que haya en el tubo. Eliminaremos el combustible que esté dentro del
motor y será mas fácil arrancarlo la próxima vez.
c) Limpie la suciedad y el aceite.
d) Compruebe todas las partes móviles del coche.
e) Engrase todas las partes que lo requieran, diferenciales, ejes, etc.
f) Desconecte las baterías del receptor.
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Esta aguja se encarga de regular el paso de
combustible en la aceleración del motor.
Mucho humo y ruido con
bajas revoluciones
El motor se para y tampoco
expulsa humo por el escape.
La mezcla es demasiado rica.
Enrosque la aguja ¼ de vuelta.
La mezcla es muy pobre.
Desenrosque la aguja ¼ de
vuelta.
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