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ADVERTENCIA
Conducir con el cable acelerador dañado puede resultar peligroso.
EMBRAGUE
La palanca de embrague debe tener una holgura de 3 mm. La
holgura aumenta con el desgaste del plato de embrague.
Para regular, actuar como se describe:
- Con el tornillo A ajustar el tope de recorrido de la palanca en
función de la comodidad del piloto.
- Con el tornillo B ajustar la holgura de la palanca.
ATENCIÓN
- Mantener la palanca de embrague con la holgura indicada, de lo
contrario peligra el rendimiento y la vida útil del embrague.
- El modelo EC 2006 utiliza aceite mineral GRO ULTRA 5 para el
circuito hidráulico del embrague.
- No se debe rellenar el depósito C con el líquido de los modelos
de años anteriores.
SISTEMA DE ESCAPE
El escape y el silenciador reducen el ruido y conducen los gases
lejos del piloto.
Si el escape está dañado, oxidado, golpeado o rajado, cambiarlo
por uno de nuevo. Cambiar la fibra del silenciador si el ruido empieza
a ser demasiado alto o disminuye el rendimiento del motor.
Cambio del silenciador
- Sacar los tornillos de sujeción de la tapa portanúmeros derecha.
- Sacar los tornillos de
sujeción (A) del silenciador
(B) y sacarlo tirando hacia
atrás.
- Desencajar el silenciador
de la unión -flecha-.
- Cambiar el silenciador y volver a montar el conjunto.
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-
-
(A)
(B)
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