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Puesta en marcha
1.9 Calibración punto cero/
posición final
Si el punto cero o las posiciones finales son
incorrectos puede ser necesario volverlos a
calibrar. Siempre se deberá calibrar la posi-
ción final para la posición de seguridad y la
posición de operación.
El final de carrera tiene que estar en modo
de configuración SET, ver pág. 38.
Girar
g P11 (indicación: REF)
Mantener pulsado
en la pantalla se muestran los segundos que
faltan para que empiece la calibración de la
posición final.
La carrera actual de la válvula se fija en el
tope final (0 % o 100 %).
El final de carrera se encuentra en modo de
configuración SET.
Para empezar la operación es necesario salir
del modo de configuración, ver pág. 38.
En caso de fallo de funcionamiento la cali-
bración de la posición final se cancela (indi-
cación: ERR).
46
P11: Indicación cuando
no se ha iniciado la
calibración de po-
sición final
Después de iniciarse la
calibración de posición
final:
P11: Se realiza la cali-
bración del punto
cero/posición final
durante 6 segundos,
El error se puede leer en el nivel de paráme-
tros ERR:
− E6: Tiempo agotado
− E8: No es posible calibrar las posicio-
nes finales
1.10 Reset – Restablecimiento a
los valores de fábrica
Con un Reset se restablecen todos los pará-
metros a sus valores de fábrica (ver lista de
parámetros en el cap 13). Los avisos de es-
tado y de anomalía también se restablecen.
NOTA
!
Después de un Reset el final de carrera se
tiene que volver a inicializar, ver cap. 8.7.
El final de carrera tiene que estar en modo
de configuración SET, ver pág. 38.
Girar
g P21 (RST)
, P21 intermitente
Pulsar
Pulsar
Los valores de inicialización se restablecen a
los valores de fábrica.
Î Volver a inicializar el final de carrera,
ver cap. 8.7.
Î Ajuste de parámetros del PST, ver
cap. 9.2.
P21: Reset final de
carrera
EB 8390 ES
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