Llenado Del Carburante; Puesta En Marcha Del Motor - GGP ITALY SPA 325 Manual De Instrucciones

PREPARACIÓN AL TRABAJO / MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

LLENADO DEL CARBURANTE

¡PELIGRO!
No fume durante el llenado y
evite inhalar vapores de gasolina.
¡ATENCIÓN!
Abrir el tapón del tanque
con cuidado porque podría haberse formado pre-
sión en el interior.
Antes de efectuar el llenado:
– Agitar enérgicamente el tanque de la mezcla.
– Colocar la máquina sobre un plano, en posición
estable, con el tapón del depósito hacia arriba.
6. MARCHA - USO - PARADA DEL MOTOR

PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR

¡ATENCIÓN!
La puesta en marcha del
motor debe efectuarse a una distancia de al
menos 3 metros del lugar donde se ha efectuado
el llenado del carburante.
Antes de poner en marcha el motor:
– Colocar la máquina en posición estable sobre el
terreno.
– Extraer la protección de la cuchilla (si se empleara).
– Asegúrese que la cuchilla (si se empleara) no toque
el terreno u otros objetos.
• Puesta en marcha en frío
NOTA
Por puesta en marcha en "frío"
se entiende la puesta en marcha efectuada después
de al menos 5 minutos de la parada del motor o des-
pués de un llenado de carburante.
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– Limpiar el tapón del depósito y la zona cercana pa-
– Abrir con cuidado el tapón del depósito para des-
depósito, cerrando a fondo.
sto de mezcla posiblemente vertida en la máquina
o en el terreno y no poner en marcha el motor
hasta que los vapores de gasolina no estén disuel-
tos.
Para poner en marcha el motor (Fig. 7):
1. Llevar el interruptor (1) a la posición «START».
2. En los modelos en los que esté previsto, presio-
3. Accionar el cebador, girando la palanca (5)en posi-
4. Presionar el pulsador del dispositivo de cebado
5. Sujete firmemente la máquina sobre el terreno con
tubo de transmisión no debe usarse como apoyo para
la mano o para la rodilla durante el arranque.
6. Tirar lentamente de la manija de arranque unos
ra evitar que entre suciedad durante el llenado.
cargar gradualmente la presión. Efectuar el llenado
mediante un embudo, evitando llenar el depósito
hasta el borde.
¡ATENCIÓN!
Cerrar siempre el tapón del
¡ATENCIÓN!
Limpiar en seguida cada re-
nar la tecla del descompresor.
ción «CHOKE».
(primer) (6) durante 3-4 veces para facilitar la acti-
vación del carburador.
una mano en la empuñadura, para no perder el
control durante la puesta en marcha (Fig. 8).
IMPORTANTE
Para evitar deformaciones, el
10 - 15 cm, hasta que advierta una cierta resisten-
cia, tire más veces con decisión hasta advertir el
arranque.
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ES