Tabla de contenido
Publicidad
2. Introducción
2.5 Transmisión
2.5.1 Embrague doble
El embrague es un sistema doble fijado al volante
del motor. Tiene discos separados para el
embrague de la caja de cambios y de la toma de
fuerza (PTO). Ambos funcionan mecánicamente e
independientemente entre sí.
El embrague de la transmisión se controla
mediante un pedal y el de la toma de fuerza por
medio de una palanca situada en el lado izquierdo
del panel.
2.5.2 Caja de cambios
La caja de cambios es de activación manual,
totalmente sincronizada con ocho marchas de
avance y cuatro marchas adicionales de marcha
atrás, mediante dos grupos de marchas:
• bajas (L) y (M);
• alta (H) velocidad.
Los engranajes helicoidales de la palanca de
cambios ofrecen un bajo nivel de ruido y
transfieren la potencia sin vibración. La palanca de
cambios también tiene lubricación presurizada
mediante la bomba y filtro de aceite de los
engranajes.
Los tractores pueden estar equipados con dos
tipos de palanca de cambios:
• caja de cambios con marchas lentas o divisor,
y;
• caja de cambios con inversor de velocidad.
52
Fig. 13.
Fig. 14.
Tractor
87315300
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
