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MANTENIMIENTO DEL CALEFACTOR
Cómo Mantener su calefactor
PELIGRO: Peligro de lesiones corporales o la
muerte. Apague la fuente de alimentación eléctrica
en el panel de interruptores de desconexión, caja de
fusibles o el servicio antes de quitar las puertas o el
acceso o paneles de servicio de la unidad.
ACABADO DEL ARMARIO
Limpie la caja con un paño húmedo. Nunca use
limpiadores abrasivos. Están acabados con pintura
en polvo resistente al calor. Nunca retocar o pintar.
AIRE DE COMBUSTIÓN Y VENTILACIÓN
El suministro de aire de combustión y ventilación no
debe bloquearse. No coloque nada en o sobre el mueble
del calefactor. Para una mejor circulación y calentamiento
más eficaz, no ponga obstáculos, muebles u otros artículos
a menos de cuatro metros delante del calefactor o de dos
pies de distancia de cada lado.
ZONA DEL CALEFACTOR
Mantenga el área cerca del calefactor despejado y libre
de materiales combustibles, gasolina y otros líquidos y
vapores inflamables.
MANTENIMIENTO ANNUAL NECESARIO
Se recomienda que un técnico de servicio cualificado
realice estas comprobaciones de mantenimiento al
comienzo de cada temporada de calefacción.
LIMPIEZA Y ENGRASE
Corte la electricidad, y luego retire la puerta del armario y
el panel frontal. Limpie la pelusa o suciedad de las aspas
del ventilador del motor del ventilador y los conductos de
aire expuestas. Use un cepillo.
Ponga 5 gotas de aceite SAE 20 en cada uno de los dos
vasos o tubos de aceite en el motor del ventilador, véase
la Figura 28, por debajo.
FIGURA 28 - PERFORACIONES DEL MOTOR DE ACEITE
MOTOR DEL
VENTILADOR
QUEMADOR DEL PILOTO
Encienda el piloto siguiendo las instrucciones en
MANIPULACIÓN DEL CALEFACTOR (páginas 21 a 27,
dependiendo del modelo). Deje el termostato en
el ajuste más bajo.
24
CALEFACTOR FORSAIRE DE PARED CON CONTRAFLUJO Y CON VENTILACION DIERCTA
TUBOS O CAPSULAS
DE ACEITE EN CADA
TERMINACIÓN
DEL MOTOR
thermocouple tip. Refer to Figure 30, Page 25. If flame
needs adjusting, do it as follows:
La llama del piloto debe rodear la punta del termopar
de 5/8 a 1/2-pulgada. Refiérase a la página 29, fig. 30. Si la
llama necesita ajuste, hacerlo de la siguiente manera:
AJUSTE DEL QUEMADOR DEL PILOTO, Figura 29 y la
Figura 30
1.
Retire la tapa del tornillo sobre el tornillo de ajuste
del piloto.
2. Inserte un destornillador pequeño, ajuste la llama
como sea necesario. Gire el tornillo hacia la izquierda
para aumentar la llama, en sentido horario
para disminuir.
3. Gire el termostato a la temperatura más alta.
Los quemadores principales deberán iluminarse de
forma rápida y sin problemas. Gire el termostato a la
temperatura más baja. Los quemadores principales
deben salir. El piloto debe permanecer encendido
excepto en los modelos de encendido electrónico.
Vea la página 22.
LLAMA DEL QUEMADOR
Inicie el calefactor y déjelo operar unos 10 minutos y
luego mire la llama del quemador. Las llamas deben
ser suaves y azules, ver Figura 29. Si las llamas parecen
anormales, póngase en contacto con la compañía
de gas o un técnico de servicio calificado
inmediatamente.
SISTEMA DE VENTILACIÓN
Asegúrese de que ninguna parte del sistema de aire de
ventilación está bloqueada, oxidada o dañada (incluidas
las juntas mixtas). Limpie o reemplace antes de usar
el calefactor. Vea la página 14 y 15 para el montaje y el
resellado de sistema de ventilación de aire adecuado.
FIGURA 29 - PATRON DE LA LIAMA DEL
QUEMADOR PRINCIPAL
DEMASIADO AIRE. CONOS DE AZUL
BRILLANTE Y PUNTOS MUY FUERTES
SALIENDO DE LOS PUERTOS.
AIRE INSUFICIENTE CONOS DE GRAN
ABERTURA. COLOR AMARILLO
CONOS INTERIORES CON LA PARTE
SUPERIOR AZUL MANTO EXTERIOR DE
AZUL CLARO LIAMA ADECUADA: 1/8 "
3/4 " DE ALTURA
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