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Arranque y operación 348
ARRASTRE DE REMOLQUE
En esta sección encontrará consejos de seguridad e información acerca
de las limitaciones relacionadas con el tipo de arrastre que se puede hacer
razonablemente con su vehículo� Antes de arrastrar un remolque, revise
cuidadosamente esta información para arrastrar su carga lo más eficiente y
seguramente posible�
Para mantener la cobertura de la garantía, tome en consideración los re-
quisitos y recomendaciones de este manual relacionadas con los vehículos
utilizados para arrastre de remolque�
Definiciones comunes de arrastre
Las siguientes definiciones relacionadas con el arrastre de remolque le ayu-
darán a entender la siguiente información:
Tasa de peso bruto vehicular (GVWR)
La GVWR es el peso total permisible para el vehículo� Este incluye el con-
ductor, los pasajeros, la carga y el peso de la lanza� La carga total se debe
limitar de manera que no se exceda la GVWR�
Peso bruto del remolque (GTW)
El peso bruto del remolque (GTW) es el peso del remolque más el peso de
toda la carga, los consumibles y el equipo (permanente o temporal) cargado
dentro o en el remolque en su condición "cargado y listo para ser remolca-
do"� La manera recomendada para medir el GTW consiste en poner su re-
molque completamente cargado en una báscula para vehículos� La báscula
debe tener la capacidad de soportar el peso total del remolque�
Si el peso bruto del remolque es de 2, 267 kg (5,000 libras) o más, se
recomienda utilizar un enganche de distribución de peso para asegurar
un manejo estable de su vehículo� Si usa un enganche de peso estándar,
podría perder el control de su vehículo y causar una colisión�
Tasa de peso bruto combinado (GCWR)
La tasa de peso bruto combinado (GCWR) es el peso total permisible de su
vehículo y remolque cuando se pesan conjuntamente� (Note que las tasas
GCWR incluyen un peso adicional de 68 kg���� (150 lb) debido a la presencia
del conductor)�
Tasa de peso bruto en el eje (GAWR)
El GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero y trasero� Distribuya
uniformemente la carga en los ejes delantero y trasero� Asegúrese de no
exceder la GAWR delantera o trasera�
¡ADVERTENCIA!
1500 & 2500
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