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Servicio y mantenimiento 454
tenido del depósito del refrigerante también se debe proteger contra el
congelamiento.
● Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia, o si el nivel del depó-
sito de refrigerante no baja cuando se enfría el motor, se deberá hacer
una prueba de presión al sistema de enfriamiento para detectar si hay
fugas.
● Mantenga la concentración al 50% (mínima) de refrigerante de motor
OAT y agua destilada para la protección de corrosión adecuada del mo-
tor, el cual contiene componentes de aluminio.
● Cerciórese de que las mangueras de sobre flujo del radiador y del depó-
sito de refrigerante no estén comprimidas u obstruidas.
● Conserve limpio el frente del radiador. Si su vehículo está equipado con
aire acondicionado, conserve también limpio el frente del condensador.
● No cambie el termostato para el funcionamiento en verano o invierno. En
caso de ser necesario el reemplazo, instale solamente el termostato del
tipo correcto. Otros diseños pueden producir rendimientos poco satisfac-
torios del refrigerante, deficiente rendimiento de combustible y aumento
de emisiones.
Sistema de frenos
Para asegurarse del buen desempeño del sistema de frenos, se deben ins-
peccionar periódicamente todos los componentes del sistema de frenos.
Los intervalos de servicio sugeridos se encuentran en la póliza de garantía.
Conducir con el pie en el freno puede provocar una falla de los frenos y
posiblemente un accidente. Conducir con el pie apoyado en el pedal del
freno puede provocar temperaturas del freno anormalmente altas, des-
gaste excesivo de las balatas y posibles daños a los frenos. No tendrá
toda la capacidad de frenado en caso de una emergencia.
Revisión del nivel del líquido de frenos
Se debe revisar el nivel de líquido en el cilindro maestro cuando se realicen
servicios debajo del cofre, o de inmediato si la luz de advertencia del siste-
ma de frenos indica la falla del sistema.
El cilindro maestro del freno tiene un depósito de plástico translúcido. Del
lado exterior del depósito, hay un punto "MÁXIMO" y uno "MÍNIMO". El nivel
del líquido debe mantenerse dentro de esos dos puntos. No agregue líquido
por encima de la marca del nivel MÁXIMO, porque puede presentarse una
fuga en la tapa. Con los frenos de disco, puede esperarse que el nivel del
líquido baje a medida que se desgastan las balatas. Sin embargo, una caída
inesperada del nivel del líquido puede ser provocada por una fuga, por lo
cual debe realizarse una revisión en el sistema.
Use solamente el líquido de frenos recomendado por el fabricante. Con-
sulte "Líquidos, lubricantes y partes genuinas" en esta sección para el tipo
correcto de líquido.
¡ADVERTENCIA!
1500 & 2500
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