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Servicio y mantenimiento 455
● Para evitar la contaminación por mezclarse con materias extrañas, use
sólo líquido para frenos nuevo o fluido que ha estado contenido en un
recipiente muy apretado. Mantenga la tapa del recipiente de líquido de fre-
nos del cilindro maestro asegurado todo el tiempo. Fluido de frenos en un
recipiente abierto absorbe humedad del aire un punto bajo de ebullición.
Esto puede causar la ebullición inesperada durante frenados bruscos o
prolongados, resultando en una falla súbita. Esta falla puede resultar en
un accidente.
● No permita que fluidos a base de petróleo contaminen el sistema el fluido
de frenos. Los sellos de los frenos puedes dañarse, causando una falla
parcial o completa de los frenos. Esto puede causar un accidente.
● Sobrellenar el depósito del líquido del freno puede resultar en derrames
de líquido sobre partes calientes del motor y que el líquido se incendie.
● El uso de un líquido de frenos que pueda tener un punto inicial de ebulli-
ción bajo o no corresponda a la especificación, puede producir una falla
súbita de los frenos durante un frenado fuerte prolongado. Podría sufrir
un accidente.
Transmisión automática
Selección del lubricante
Es importante utilizar el lubricante adecuado en la transmisión para garan-
tizar su desempeño óptimo. Use solamente el líquido para transmisión re-
comendado por el fabricante. Consulte "Líquidos, lubricantes y partes ge-
nuinas" en esta sección para el tipo correcto de líquido. Es importante que
el líquido de la transmisión se conserve en el nivel prescrito utilizando el
líquido recomendado.
Utilizar un líquido de transmisión diferente al recomendado por el fabri-
cante podría causar el deterioro en la calidad de cambios de la transmi-
sión o vibración del convertidor de torsión. El uso de un líquido para la
transmisión diferente al recomendado por el fabricante provocará cam-
bios más frecuentes de líquido y filtro. Consulte "Líquidos, lubricantes y
partes genuinas" en esta sección para el tipo correcto de líquido.
Aditivos especiales
El fabricante recomienda ampliamente que no se utilice ningún tipo de aditi-
vo especial en la transmisión. El líquido para transmisión automática (ATF)
es un producto de ingeniería y su desempeño se podría afectar por aditivos
complementarios. Por lo tanto, no agregue ningún aditivo líquido a la trans-
misión. La única excepción a esta política es el uso de tintes especiales
para ayudar en la detección de fugas de líquido. Además, evite el uso de
selladores para la transmisión, ya que éstos pueden afectar adversamente
los sellos.
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
1500 & 2500
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