Durabilidad De Los Neumáticos; Tornillos De Las Ruedas; Rotación De Ruedas - RAM Promaster Rapid 2020 Manual De Propietario

Mantenimiento del vehículo
las señales y reglamento de tránsito vigente, y cámbiela para no dañar el
neumático, la rueda, la suspensión y el mecanismo de la dirección.
DURABILIDAD DE LOS NEUMÁTICOS
Para comprobar el desgaste del neumático, revise los indicadores de des-
gaste ubicados en el fondo del dibujo de la llanta, transversalmente en re-
lación al sentido de rodamiento. Los indicadores están dispuestos en 6 u 8
lugares (según la marca), a distancias iguales y son señalados por medio
de marcas/símbolos o siglas ("TWI") fig. 17 en los lados del neumático.
Es importante obedecer el límite de seguridad en el desgaste natural del
neumático en el dibujo de la llanta, que no debe tener menos de 1.6 mm de
profundidad en los surcos. Cuando la altura sea de 1.6 mm, los neumáticos
deben ser sustituidos.
La durabilidad del neumático tiene relación con el estilo de conducción de
cada conductor. Curvas hechas en alta velocidad, aceleraciones bruscas,
frenadas bruscas y salidas con rechinado de ruedas aumentan el desgaste
de los neumáticos.
La sobrecarga es también uno de los factores que puede reducir considera-
blemente la durabilidad de los neumáticos. El exceso de peso compromete
la durabilidad de los componentes y aumenta el riesgo de daños o de alte-
raciones estructurales importantes del vehículo.

TORNILLOS DE LAS RUEDAS

Utilice exclusivamente los tornillos que pertenecen a su vehículo.
Los tornillos de las ruedas deben ser apretados con el par indicado. Con un
par insuficiente, las ruedas podrán soltarse con el vehículo en movimiento y
un par excesivo podrá provocar daños a los tornillos.
Los tornillos de las ruedas deben estar limpios y girando fácilmente.
El par especificado para los tornillos de rueda de acero es de 86 Nm y para
rueda de aleación liviana es de 98 Nm.
Bajo ningún concepto los tornillos deben ser lubricados.
ROTACIÓN DE RUEDAS - fig. 18
Para permitir un desgaste uniforme entre los neumáticos delanteros y los
traseros, es recomendable efectuar la rotación de los neumáticos cada 10
mil kilómetros (o lo marcado en su póliza de garantía), manteniéndolos del
mismo lado del vehículo para no invertir el sentido de movimiento.
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