RAM Promaster Rapid 2020 Manual De Propietario página 22

Conociendo el vehículo
niños en una silla o sistema de protección para niños a la vez�
ADVERTENCIA: Siempre verifique que los cinturones no estén apoyándo-
se contra el cuello del niño�
ADVERTENCIA: Durante el viaje no permita que el niño desabroche los
cinturones de seguridad y/o de sus sistema de protección�
ADVERTENCIA: En caso de accidente sustituya la silla o sistema de pro-
tección para niños por otro nuevo�
ADVERTENCIA: Se recomienda consultar con su distribuidor autorizado
RAM la disponibilidad de sillas o sistemas de protección para los niños de
la Línea de Accesorios, que han sido específicamente estudiadas y probadas
para ser empleadas en los vehículos RAM�
ADVERTENCIA: La instalación de sillas o sistemas de protección para ni-
ños, para transporte exige seguir rigurosamente las instrucciones del fa-
bricante, que deberá suministrarlas con las mismas�
Para una mayor protección en caso de choque, todos los ocupantes deben
viajar sentados y con los cinturones de seguridad abrochados.
La cabeza de los niños, respecto a los adultos, es proporcionalmente más
grande y pesada respecto al resto del cuerpo, mientras que los músculos
y la estructura ósea no se han desarrollado todavía completamente. Por
lo tanto, son necesarios para su correcta sujeción, en caso de accidente,
sistemas distintos de los cinturones respecto a los adultos.
Los resultados de la investigación para la protección de los niños, los sub-
divide en cinco grupos:
Grupo 0 - hasta 10 Kg. de peso
Grupo 0 + - hasta 13 Kg. de peso
Grupo 1 - 9 - 18 Kg. de peso
Grupo 2 - 15 - 25 Kg. de peso
Grupo 3 - 22-36 Kg. de peso
Como se puede ver, hay una parcial superposición entre los grupos y de
hecho, en el comercio se encuentran dispositivos que cubren más de un
grupo de peso fig. 28.
Por encima de los 36 Kg. de peso o 1.50 m de estatura, los niños, desde el
punto de vista de los sistemas de sujeción, se equiparan a los adultos y se
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