Conociendo el vehículo
ADVERTENCIA: esta función es muy útil en condiciones de gran contamina-
ción exterior (túneles, embotellamientos, etc�)� De cualquier forma, no le acon-
sejamos prolongar su uso, especialmente si todos los asientos del vehículo
están ocupados�
AIRE ACONDICIONADO
(Si así está equipado)
La instalación utiliza líquido refrigerante R134a que, en casos de pérdidas ac-
cidentales, no daña el medio ambiente. Por ningún motivo utilice fluido R12, ya
que es incompatible con los componentes del sistema�
CONTROLES - fig. 38
A - Control para ajustar la temperatura del aire (mezcla aire caliente/frío).
B - Palanca para seleccionar la recirculación de aire, eliminando la entrada
de aire externo.
C - Control para activar y seleccionar la velocidad del ventilador y el aire
acondicionado.
D - Control para la distribución del aire.
- Flujo de aire dirigido hacia el cuerpo de los pasajeros. En esta posición
mantenga los difusores centrales y laterales completamente abiertos. (Modo
Tablero)
- Flujo de aire dirigido hacia los pies y rostro de los pasajeros. (Modo
Dual)
- Flujo de aire dirigido hacia los pies de los pasajeros.
- Flujo de aire dirigido hacia los pies de los pasajeros y parabrisas.
(Modo Bi-nivel)
- Flujo de aire dirigido al parabrisas. (Modo Desempañador)
AIRE ACONDICIONADO (REFRIGERACIÓN)
Para obtener una refrigeración rápida en el habitáculo de los vehículos equi-
pados con aire acondicionado, opere el sistema de la siguiente manera:
1) Control para la temperatura del aire A-fig. 38 totalmente localizado a la
izquierda.
2) Palanca del ventilador C-fig. 38: localizado en la velocidad máxima.
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RAM Promaster Rapid