Stiga VILLA 12 Instrucciones De Uso página 11

3. Vuelva a poner el tapón de vaciado del aceite.
Asegúrese de que la junta de fibra y la junta tó-
rica (15:Q) del interior del tapón no están daña-
das y están en la posición correcta.
4. Extraiga la varilla y añada aceite nuevo.
Cantidad de aceite: 1,4 l
5. Después de rellenar el depósito de aceite, arran-
que el motor y póngalo al ralentí 30 segundos.
6. Compruebe si hay alguna fuga.
7. Pare el motor. Espere otros 30 segundos y com-
pruebe el nivel de aceite como se indica en el
apartado 4.2.
5.5 Filtro de gasolina (9:Q)
Cambie el filtro de gasolina una vez por tempora-
da. Una vez instalado el filtro, compruebe si hay
alguna fuga.
5.6 Correas de transmisión
Transcurridas 5 horas de funcionamiento, com-
pruebe todas las correas para asegurarse de que es-
tán en perfectas condiciones.
5.7 Dirección
Compruebe y ajuste la dirección por primera vez
después de 5 horas de funcionamiento y, en lo su-
cesivo, cada 25 horas de funcionamiento.
5.7.1 Comprobaciones
Gire el volante unas cuantas veces a un lado y a
otro. La dirección no debe presentar ninguna hol-
gura mecánica.
5.7.2 Ajuste (18:T)
Si es necesario, ajuste los cables de dirección de la
manera siguiente:
Tense los cables de la dirección apretando la tuerca
(fig. 16). Importante: sujete firmemente los
tornillos situados en los extremos del cable para
que no se retuerza. Sujete la maneta de los tornillos
situados en los extremos del cable con una llave
inglesa ajustable o similar.
Tense los cables hasta que desaparezca todo tipo
de movimiento.
No tense demasiado el cable de dirección o la
dirección se volverá más dura y el desgaste de los
cables será mayor.
5.8 Batería
No sobrecargue la batería; podría es-
tropearse.
Tenga cuidado para que los bornes de la
batería no sufran ningún cortocircuito,
ya que las chispas pueden provocar un
incendio. No lleve adornos metálicos o
joyas que puedan entrar en contacto con los
bornes de la batería.
ESPAÑOL
La batería debe cambiarse en caso de que se
produzcan daños en la cubierta, la tapa, los bor-
nes o la banda que cubre las válvulas.
La batería es del tipo regulado por válvulas y su
tensión nominal es de 12 V. El fluido que contiene
no se puede comprobar ni reponer. El único man-
tenimiento que requiere la batería consiste en re-
cargarla, por ejemplo, después de un periodo
prolongado sin utilizarla.
Cargue la batería completamente antes
de utilizarla por primera vez. Guárdela
siempre completamente cargada. Si la
guarda descargada, se estropeará.
5.8.1Recarga con el motor
La batería se puede recargar con el generador del
motor, de la manera siguiente:
1. Instale la batería en la máquina como se indica
más abajo.
2. Saque la máquina al aire libre o instale un ex-
tractor de humos.
3. Arranque el motor como se indica en las ins-
trucciones.
4. Deje el motor en marcha durante 45 minutos.
5. Pare el motor. La batería debe estar totalmente
cargada.
5.8.2 Recarga con un cargador de bate-
rías
El cargador de baterías debe ser de tensión cons-
tante.
Acuda a su distribuidor para adquirir un cargador
de baterías de tensión constante.
Si utiliza un cargador estándar, la batería puede es-
tropearse.
5.8.3 Desmontaje / Montaje
La batería va montada debajo de la cubierta del
motor. Consulte la figura 13.Tanto durante el mon-
taje como durante el desmontaje de la batería, es
importante respetar las siguientes instrucciones so-
bre la conexión de los cables:
• Durante el desmontaje. Desconecte en primer
lugar el cable negro del borne negativo (-) de la
batería. Luego desconecte el cable rojo del bor-
ne positivo (+) de la batería.
• Durante el montaje. Conecte en primer lugar el
cable rojo al borne positivo (+) de la batería.
Luego conecte el cable negro al borne negativo
(-) de la batería.
Si conecta o desconecta los cables en or-
den inverso al indicado, se puede pro-
ducir un cortocircuito que dañe la
batería.
Si intercambia los cables, tanto el gene-
rador como la batería resultarán daña-
dos.
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