Feu De Route; Feu Antibrouillard; Système De Phare Intelligent - KRAFTWERK 505.003.170 Manual De Uso Y Mantenimiento

"α": coin entre l'« épaule » et la partie
horizontale de la limite clair-obscur (avec
une lumière éblouissante asymétrique,
également appelée angle de lacet ou
angle).
- "β": coin entre le côté gauche de la limite
clair-obscur et la partie horizontale
(également appelé angle de torsion ou
angle de roulement, égal à 0 degrés dans
la norme).

8.1.2 Feu de route

"E": point zéro du régulateur de équilibre des
phare (centre du phare). Ce point est la base
des valeurs de mesure. Les écarts sont
mesurés à partir de ce point.
"F": champ de tolérance. Le point chaud de la
lumière éblouissante devrait être dans ce
champ.
"G": point chaud.
"H": distance horizontale du point chaud du
point central.
Les unités suivantes sont possibles :
%, cm / 10 m, degrés
"I": distance verticale du point chaud du point
central. Les unités suivantes sont possibles :
%,, cm / 10 m, degrés

8.1.3 Feu antibrouillard

Le phare antibrouillard est mesuré de la même
manière que le phare de croisement. La différence
est que la limite lumière-obscurité ne se plie pas
mais crée une ligne horizontale continue
(symétrique).
8.1.4 Système de phare intelligent
Avec l'introduction de systèmes de phares
intelligents, la précision de l'ajustement des
phares joue un rôle de plus en plus important. Afin
de régler exactement ces phares, les constructeurs
de véhicules ont fourni un réglage spécial pour ces
phares. Cela doit être sélectionné à l'aide d'un
outil de diagnostic.
8.1.4.1 Phare avec
éblouissant dynamique (DLA)
Dima du réglage du
phare DLA gauche
"A": décalage de la limite clair-obscur dans une
direction horizontale de la ligne centrale. La
valeur est toujours affichée comme une valeur
absolue ; Les unités suivantes sont possibles
%, cm / 10 m, degrés
"B": décalage de la limite clair-obscur dans une
direction verticale de la ligne centrale. La
valeur est toujours affichée comme une valeur
absolue ; les unités suivantes sont possibles :
%, cm / 10 m, gradé
8.1.4.2 Fari con funzione Matrix
Dima du réglage du
phare MATRIX gauche
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assistant de lumière
Dima du réglage du
phare DLA droite
Dima du réglage du
phare MATRIX droite