Makita KP0810 Manual De Instrucciones página 15

points avec soin pour assurer une coupe
uniforme.
5. Placez le talon de l'équerre de réglage dans la
rainure du bloc de coupe.
6. Mettez le contre-fer sur l'équerre de réglage et la
plaque de fixation et vissez les trois boulons à tête
hexagonale en ménageant un espace entre le
bloc de coupe et la plaque de fixation pour y
glisser le tranchant du fer. Le fer sera mis en
position au moyen des ergots de positionnement
du fer sur la plaque de fixation.
1
002566
(A) Semelle avant (sabot movible)
(B) Semelle arrière (sabot fixe)
Pose correcte
Crantage à la surface
Evidage au début
Evidage au fin
EN0004-1
1. Tranchant du fer
6
de rabot
2. Rainure
5
3. Plaque de
fixation
4. Boulon à tête
4
hexagonale
5. Plaque de
3
contre-fer
2
6. Bloc de coupe
7. Le positionnement du tranchant dans le sens de
la longueur se fera à la main, de façon que les
extrémités du tranchant soient à égale distance
du carter, d'un côté, et du support en métal, de
l'autre.
8. Serrez les trois boulons à tête hexagonale (à
l'aide de la clé à douille fournie) et tournez le
tambour pour vérifier l'espace libre entre les
extrémités du fer et le bâti de l'outil.
9. Vérifiez encore une fois le serrage final des trois
boulons à tête hexagonale épaulée.
10. Répétez les opérations 1 à 9 pour l'autre
tranchant.
Pour une pose correcte des fers
La surface rabotée sera grossière et inégale si le fer
n'est pas fixé correctement et solidement. Le fer doit être
monté de sorte que le tranchant soit parfaitement de
niveau, c'est-à-dire parallèle à la surface du socle arrière.
Reportez-vous ci-dessous aux quelques exemples de
réglages adéquats et inadéquats.
(A)
(B)
(A)
(B)
(A)
(B)
15
Bien que cette vue latérale ne le
figure pas, les bords du fer sont
parfaitement parallèles à la surface
de la semelle arrière.
Cause: Un des fers, ou les deux,
n'a pas son bord parallèle
à la ligne de la semelle
arrière.
Cause: Un des fers, ou les deux,
ne fait pas assez saillir son
bord par rapport à la ligne
de la semelle arrière.
Cause: Un des fers, ou les deux,
saillit trop par rapport à la
semelle arrière.