9. Conservazione, manutenzione e pulizia
ATTENZIONE
Se sono presenti macchie sul corpo del prodotto, pulirle con un panno umido. Se le macchie
persistono, applicarvi sopra del sapone neutro, spazzolarle con uno spazzolino, quindi
pulire con un panno umido. Se sono presenti graffi sui componenti in plastica, utilizzare
carta vetrata o altro materiale abrasivo per rimuoverli. Non pulire il prodotto con alcol,
benzina, cherosene o altri solventi chimici corrosivi e volatili per evitare di danneggiarlo in
modo grave. Non lavare il prodotto con getti di acqua ad alta pressione. Durante la pulizia
accertarsi che il prodotto sia spento, il cavo di ricarica scollegato e il tappo in gomma
chiuso in quanto un'infiltrazione d'acqua potrebbe provocare scosse elettriche o altri gravi
problemi. Le infiltrazioni d'acqua nella batteria possono comportare danni ai circuiti interni,
rischio di incendio o di esplosione. Se si ha il dubbio che ci sia un'infiltrazione d'acqua
nella batteria, sospendere immediatamente l'utilizzo della batteria e restituirla al servizio di
assistenza tecnica o presso il rivenditore per un controllo.
Quando il prodotto non viene utilizzato conservarlo al chiuso in un luogo secco e fresco.
Non conservarlo all'aperto o all'interno dell'auto per un periodo di tempo prolungato. Luce
del sole eccessiva, surriscaldamento e freddo eccessivo accelerano l'invecchiamento delle
gomme e compromettono la vita utile sia del prodotto che della batteria. Non esporlo a
pioggia o acqua, né immergerlo e lavarlo con acqua.
Controllare regolarmente il serraggio dei vari elementi imbullonati, in particolare gli assi
delle ruote, il sistema di piega e trasporto, il sistema di sterzo, il sistema frenante, il buono
stato del telaio, delle forcelle e delle sospensioni. I dadi e tutti gli altri fissaggi auto serranti
possono perdere la loro efficienza, è quindi necessario controllare periodicamente e
stringere questi componenti.
Come tutti i componenti meccanici, anche questo prodotto è soggetto ad usura e forti
sollecitazioni. Materiali e componenti diversi possono reagire all'usura o alla fatica da
sollecitazione in modi diversi. Se la vita utile di un componente venisse superata, potrebbe
rompersi improvvisamente, causando lesioni al conduttore. Qualsiasi forma di crepa, graffio
o cambiamento di colorazione in zone molto sollecitate indica che la vita del componente è
stata raggiunta e deve essere sostituito.
Non tentare di smontare o riparare il prodotto per conto proprio. La sostituzione di tutti i
componenti del monopattino va effettuata dal servizio di assistenza tecnica, per saperne di
più contatta il tuo rivenditore o visita il sito www.argentobike.it
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