Aufbewahrung
Aufbewahrung – Kraftstoffanlage
Wenn Kraftstoff für mehr als 30 Tage in einem
Aufbewahrungsbehälter aufbewahrt wird, kann unbrauchbar
werden. Jedes Mal, wenn der Behälter mit Kraftstoff
befüllt wird, sollten Sie den gemäß Herstelleranweisungen
vorgegebenen Kraftstoffstabilisator zum Kraftstoff hinzufügen.
Das hält den Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte
Probleme oder die Verunreinigung der Kraftstoffanlage.
Das Entleeren des Kraftstoffs aus dem Motor ist nicht
erforderlich, sofern Kraftstoffstabilisator gemäß Anweisungen
hinzugefügt wurde. Vor der Aufbewahrung sollte der Motor für
2 Minuten laufen gelassen werden, um den Kraftstoff und den
Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zu transportieren.
Aufbewahrung nach der Saison
Am Ende der Saison oder wenn die Maschine länger als
30 Tage gelagert wird, führen Sie folgende Schritte aus.
WARNUNG
Benzin ist hochgradig entflammbar, und seine Dämpfe sind
explosiv. Die Dämpfe können an eine entfernte Zündquelle
gelangen und zu einer Explosion und/oder zu einem Brand
führen.
• Wenn sich Kraftstoff im Tank befindet, lagern Sie die
Maschine nicht im Inneren oder in schlecht belüfteten
Bereichen, wo Abgase Funken, offene Flammen,
Zündflammen, Hitze oder andere Zündquellen
erreichen können.
Fehlersuche und -behebung
Problem
Die Schnecke stoppt nicht nach Loslassen des
Frässchnecken-Bedienhebels.
Die Schneckenwelle dreht sich nicht, wenn die
Schneckenwellensteuerung betätigt wird.
Der Motor startet nicht.
Die Verstellung von Auswurfschacht oder Leitblech
funktionieren nicht.
Der Motor startet schwer oder läuft schlecht.
Zu starke Vibration.
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Schneefräse
• Reinigen Sie die Maschine. Stellen Sie sicher, dass alle
• Untersuchen Sie alle sichtbaren beweglichen Teile
• Ölen Sie die Steuerhebelstangen, Auswurf und
• Bessern Sie alle verrosteten oder abgeblätterten
• Tragen Sie auf nicht lackierte oder unbehandelte
• Lagern Sie die Maschine im Inneren und decken Sie sie
Die Maschine in die Werkstatt bringen
• Kontaktieren Sie eine Vertragswerkstatt für die jährlichen
• Prüfen Sie den Ölstand des Motors und füllen Sie ggf. Öl
• Befüllen Sie den Kraftstofftank mit sauberem Kraftstoff.
• Reifendruck prüfen.
• Vergewissern Sie sich, dass alle Schutzvorrichtungen,
• Achten Sie darauf, dass alle Befestigungselemente fest
• Prüfen Sie Schneckenwelle und Impellersteuerung sowie
Ursache
Der Steuerseilzug muss justiert werden.
Der Steuerseilzug muss justiert werden.
Der Schlüssel steht in der AUS-Position.
Der Primer-Knopf wurde nicht zweimal gedrückt,
bevor am Anlasserseil gezogen wurde.
Der Kraftstofftank ist leer.
Der Choke ist offen.
Der Motor ist überflutet.
Wasser ist im Kraftstoff oder alter Kraftstoff.
Auswurfschacht- oder Leitblech eingefroren.
Falsche Ölsorte
Der Choke-Knopf falsch eingestellt.
Teile locker oder beschädigt.
Muttern, Bolzen und Schrauben angezogen sind.
auf Schäden, Brüche und Abnutzung. Bei Bedarf
austauschen.
Auswurfklappe, die Schneckenwelle und Radachsen ein.
Siehe Sicherheit, Wartung und Einstellungen.
Lackstellen mit Farbe aus; vor dem Streichen
abschmirgeln.
Metalloberflächen ein Rostschutzmittel auf.
ab. Wenn sie draußen gelagert wird, decken Sie sie mit
einer schweren Abdeckplane ab.
Wartungsarbeiten. Siehe Wartungsplan.
nach.
Blenden und Abdeckungen angebracht sind.
sind.
Antriebssteuerung.
Siehe Einstellung des
Schneckenwellensteuerkabels.
Siehe Einstellung des
Schneckenwellensteuerkabels.
Drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN.
Drücken Sie den Primer-Knopf zweimal, bevor Sie
am Anlasserseil ziehen.
Befüllen Sie den Kraftstofftank mit frischem
Kraftstoff.
Drehen Sie den Choke auf GESCHLOSSEN, bevor
Sie am Anlasserseil ziehen.
Drehen Sie den Choke auf die offene Position.
Ziehen Sie mehrmals am Anlasserseil, bis der
Motor anspringt.
Befüllen Sie den Kraftstofftank mit frischem
Kraftstoff.
Bewahren Sie die Schneefräse in einem warmen
Bereich auf, bis Schnee oder Eis schmelzen.
Wechseln Sie zu einem dünnflüssigeren Öl.
Öffnen Sie den Choke allmählich, während der
Motor warmläuft.
Stellen Sie die Schneefräse sofort ab. Wenden Sie
sich an einen Vertragshändler.
Abhilfe