TESTIGO DE PRESENCIA
DE AGUA EN EL FILTRO
DEL GASOIL
(en las versiones Diesel)
Girando la llave de contacto a la posición
"ON" este testigo se enciende durante al-
gunos segundos para indicar que el testigo
funciona correctamente. El testigo se en-
ciende durante la marcha para indicar la
presencia de agua en el filtro del gasoil. Acu-
da lo antes posible a un taller de la Red de
Asistencia Fiat para efectuar la operación
de purga. Consulte el apartado "Filtro de
combustible" en la sección "CONTROLES
Y MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO".
ADVERTENCIA La presencia de agua en
el circuito de alimentación, puede ocasio-
nar graves daños al sistema de inyección y
causar irregularidades en el funciona-
miento del motor. En caso que el testigo
se encienda, acuda lo antes posible a un
taller de la Red de Asistencia Fiat para que
realicen la operación de purga. En caso
que la misma indicación se presente in-
mediatamente después de un repostado,
es posible que haya entrado agua en el de-
pósito: en este caso apague inmediata-
mente el motor y acuda a un taller de la
Red de Asistencia Fiat.
TESTIGO DE OBTURACIÓN DEL
FILTRO DE RETENCIÓN DE LAS
PARTÍCULAS
(en las versiones Diesel)
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El testigo se enciende durante la marcha
para indicar que el filtro de retención de
las partículas está obturado. Para permitir
su regeneración, le aconsejamos mante-
ner el vehículo en marcha a una veloci-
dad de unos 50 km/h (31 mph) durante
unos 5 minutos hasta que se apague el tes-
tigo.
El testigo se apagará cuando termine la
operación de regeneración con el vehí-
culo en marcha.
Para mayor información, consulte el apar-
tado "Filtro de retención de las partícu-
las" en la sección "CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO".
TESTIGO PUERTAS ABIERTAS
Este testigo permanece encendido hasta
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que todas las puertas (incluyendo la puer-
ta del maletero) estén completamente ce-
rradas.
TESTIGO NIVEL INSUFICIENTE
DE COMBUSTIBLE
Este testigo se enciende cuando es nece-
sario repostar inmediatamente el depósi-
to de combustible.
NOTA La activación de este testigo va-
ría según el estado de la carretera (por
ejemplo: en bajada o en curva) y según el
estilo de conducción a causa del movi-
miento del combustible en el interior del
depósito.
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