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D 600 AP / D 600 AP PLUS / D 600 APG / D 600 APG PLUS
Controles
Instrumentos
Equipamiento
H10 H11
H13
H12
X43
a
a
X36
H9-
Luz de aviso de carga de la batería
Con el contacto accionado se ilumina cuando el alternador no da carga a la
batería y se apaga cuando las revoluciones del motor superan el régimen de
ralentí. Si continua encendido pare el motor para averiguar la causa.
H10- Testigo de los intermitentes. (sólo en dumpers con equipo de luces)
Este testigo parpadea cuando se indica algún cambio de dirección con los
intermitentes.
H11- Testigo de alumbrado posición / cruce (sólo en dumpers con equipo
de luces) (fig. 1)
Se ilumina al seleccionar este tipo de alumbrado con el conmutador multifunción
(X43).
H12- Testigo de alumbrado de carretera (sólo en dumpers con equipo de
luces) (fig. 1)
Se ilumina al seleccionar este tipo de alumbrado con el conmutador multifunción
(X43).
H13- Luz de aviso mal funcionamiento del motor MIL y diagnosis
Se ilumina cuando hay un error en la regulación electrónica del motor.
En consonancia con la luz del pulsador de diagnóstico (X71) pueden emitir las
siguientes señales:
- Control de función:
H9
- Luz fija:
- Luz parpadeante:
La inobservancia de esta indicación supone la pérdida de la garantía.
En función del error, el regulador electrónico del motor puede reducir la potencia para
la refrigeración del motor.
La desactivación a corto plazo de las funciones de protección del motor
quedan registradas en el dispositivo de control.
Contactar con su agente oficial o distribuidor AUSA para una comprobación del sistema.
Ver CUADRO DE AVERÍAS MOTOR DEUTZ en este manual.
a
b
a
c
Al accionar el (X36) (fig. 3) en posición (b) CONTACTO, las luces se
iluminan durante aproximadamente 2 segundos y después se apagan.
Si no se produce ninguna reacción tras accionar CONTACTO, comprobar el
estado de las lámparas.
Funcionamiento del sistema con limitaciones.
En función del error, el regulador electrónico del motor puede reducir la
potencia del motor para protegerlo.
Indica un error grave de sistema. En este caso, el motor debe pararse siempre
que no suponga ningún peligro.
ATENCIÓN
NOTA
33
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