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23.- DESENSAMBLE DEL ENSAMBLE FRENO (2) Fig. 2
23.1 .-Siga los pasos indicados en el punto 19.1
23.2 .-Desensamble el resorte palanca freno (48) del ensamble soporte motor (22).
23.3 .-Quite la tuerca (3) y desensamble el ensamble freno (2) sacándolo del perno eje tensar (4).
23.4 .-Quite los 2 tornillos (24), las 2 tuercas (10), las 2 roldanas de presión (9) y las 2 roldanas planas (8). Quite el
ensamble freno (2) el cual está ensamblado con el soporte eje leva (7).
23.5 .-Quite los 2 tornillos (6), las 2 tuercas (10), las 2 roldanas de presión (9) y las 2 roldanas planas (8) y desensamble el
ensamble freno (2).
23.6 .-Reemplace el nuevo ensamble freno, invirtiendo la secuencia de desensamble, teniendo cuidado de colocar y
apretar la contratuerca (3).
24.- DESENSAMBLE DE LA BANDA (34) Fig. 2
24.1 .-Siga los pasos indicados en el punto 19.1
24.2 .-Quite la tuerca (38), la roldana estrella (39) y desensamble el ensamble cable para tierra (35).
24.3 .-Afloje el tornillo (63) así como las 4 tuercas (38) que sujetan el motor (56) al ensamble soporte motor (22). Jale el motor
hacia la polea transmisión (30) y retire la banda (34).
24.4 .-Reemplace la nueva banda, invirtiendo la secuencia de desensamble, teniendo cuidado de tensar correctamente la banda:
Partiendo de una banda sin tensar, donde la banda se patina en la polea motor (42), empuje el motor (56) en el sentido
opuesto a la polea transmisión (30) hasta que al estar trabando el ventilador (41) con una mano, con la otra mano al mismo
tiempo gire la polea transmisión (30), de modo que la banda (34) ya no se patine en las poleas.
25.- DESENSAMBLE DE LA POLEA TRANSMISION (30) Fig. 2
25.1 .-Siga los pasos indicados en los puntos 19.1,24.2 Y 24.3
25.2 .-Quite la chaveta (33), tuerca ranurada (32), roldana plana (31) y retire la polea transmisión (30).
25.3 .-Reemplace la nueva polea transmisión, invirtiendo la secuencia de desensamble, apretando la tuerca ranurada
únicamente con la fuerza de la mano y jalando la polea transmisión hacia arriba para eliminar el juego interno en el ensamble caja
transmisión (1).
26.- DESENSAMBLE DEL RESORTE BENDIX (27) Fig. 2
26.1 .-Siga los pasos indicados en los puntos 19.1,24.2,24.3 y 25.2
26.2 .-Quite la roldana (61) y jale la camisa bendix (28), con la cual saldrá el resorte bendix (27) y desensamble el resorte bendix
de la camisa bendix.
26.3 .-Reensamble el nuevo resorte bendix, invirtiendo la secuencia de desensamble.
27.- DESENSAMBLE DEL COPLE ARRASTRE POLEA (29) Fig. 2
27.1 .-Siga los pasos indicados en los puntos 19.1,24.2,24.3,25.2 Y 26.2.
27.2 .-Quite el copie arrastre polea (29) utilizando el extractor para copie polea.
27.3 .-Reensamble el nuevo copie arrastre polea, invirtiendo la secuencia de desensamble.
28.- DESENSAMBLE DE LA SOLENOIDE (45) Fig. 2
28.1 .-Siga los pasos indicados en el punto 19.1
28.2 .-Quite la tuerca (3) y retire el tornillo (46).
28.3 .-Quite las 4 pijas (23), las4 roldanas estrella (14) y con esto se desensamblará la solenoide.
28.4 .-Reensamble la nueva solenoide, invirtiendo la secuencia de desensamble, teniendo cuidado que las patas del embolo
de la selenoide no se salga de la guía o que la guía no detenga la carrera de la palanca freno (47).
29.- DESENSAMBLE DEL BRAZO UÑA (49) Y LA UÑA DE ACCION BENDIX (52) Fig. 2
29.1 .-Siga los pasos indicados en los puntos 19.1 y 28.2
29.2 .-Desensamble del ensamble soporte motor (22) el resorte para brazo uña (50).
29.3 .-Quite la pija (15) y la roldana (53), con lo que se desensambla el brazo uña (49).
29.4 .-Quite la pija (54), la roldana (53), el resorte para brazo uña (50) y retire la uña de acción bendix (52), así como el
resorte para uña bendix (51).
29.5 .-Reensamble el nuevo brazo uña o uña de acción bendix, invirtiendo la secuencia de desensamble.
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