Manutenção Do Motor; Interruptor De Corte De Segurança; Tubo Flexível De Alta Pressão; Substituir A Válvula De Alívio - Titan POWRLINER 850 Instrucciones De Uso

Manutenção
6.2 Manutenção do Motor
Para obter informações detalhadas acerca
i
da manutenção e especificações do motor,
consulte o manual do motor fornecido, em
separado, com este pulverizador.
Manutenção de Rotina do Motor
Diariamente
• Verifique e encha o depósito de gasolina.
• Após as primeiras 20 horas de funcionamento, escoa o
óleo e volte a encher com óleo limpo. Verifique o nível do
óleo do motor e encha, se for necessário.
Semanalmente
• Remova a tampa do filtro de ar e limpe o elemento.
Substitua o elemento, se for necessário. Se funcionar
num ambiente invulgarmente poeirento, verifique o filtro
diariamente e substitua, se necessário. (Os elementos
de substituição podem ser adquiridos através do seu
distribuidor local da Titan.)
• Após cada 50 horas de funcionamento: Mude o óleo do
motor.
6.3 Interruptor de Corte de Segurança
O interruptor de corte de segurança vem previamente
ajustado da fábrica para desligar o pulverizador de forma a
evitar a sobrepressurização. Não tente ajustar nem alterar o
interruptor de corte de segurança. Contacte um centro de
assistência técnica autorizado se esta configuração necessitar
de ajuste.
i
O interruptor de corte de segurança deve estar
ajustado para desligar o pulverizador entre
3200 – 3300 PSI.
6.4 Tubo flexível de alta pressão
Examine visualmente se o tubo flexível de alta pressão tem
cortes ou protuberância, em particular na transição nas
conexões. As porcas de união devem poder rodar livremente.
Com as mangueiras de alta pressão existe
i
o risco de danos. A Titan recomenda a
substituição da mangueira de alta pressão
passados 6 anos.
P
6.5 Substituir a válvula de alívio
Execute o seguinte procedimento usando o kit de substituição
da válvula de alívio P/N 759-380.
Antes de prosseguir, siga o Procedimento de
Descompressão apresentado anteriormente
neste manual. Adicionalmente, siga todas as
outras advertências de forma a reduzir o risco
de lesões causados por injecção, peças móveis
ou choque eléctrico.
1. Retire o grampo de retenção (1) do interior da parte
encaixada do botão da válvula (2). Remova o botão da
válvula.
2. Deslize o came (3), retirando-o do conjunto da esfera/
haste (4).
3. Com uma chave, remova a porca sextavada (5) da
cabeça da bomba (6).
4. Remova a anilha em forma de estrela (7), a mola (8) e o
conjunto da esfera/haste (4) da cabeça da bomba.
5. Com uma chave sextavada de 7/32" (6 mm), remova
a sede do conjunto da esfera/haste (9) da cabeça da
bomba.
6. Aperte a nova sede do conjunto da esfera/haste (9)
na cabeça da bomba (6). Use uma chave sextavada de
7/32" (6 mm). Aperte com um binário de aperto de 6-8
libra-pé.
7. Aplique uma leve camada de óleo hidráulico em torno
do anel em O no novo conjunto da esfera/haste.
8. Empurre o conjunto da esfera/haste na sede do
conjunto da esfera/haste na cabeça da bomba.
9. Coloque a nova mola e a anilha em forma de estrela em
redor do conjunto da esfera/haste.
10. Deslize a nova porca sextavada na sede do conjunto da
esfera/haste, enrosque-a na cabeça da bomba e aperte
com uma chave. Aperte a porca com um binário de
aperto de 12-14 libra-pé.
11. Aplique uma leve camada de lubrificante na parte
superior do came.
12. Deslize o novo came na haste do conjunto da esfera/
haste e sobre a porca sextavada. A conceção do came
permitirá que a porca sextavada encaixe dentro do
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9
4
7
8 3
5
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