Jamara GERMANY New Holland 6V Instrucción página 8

FR
1. Montage des roues avant
Pour monter les roues avant, il faut enlever toutes les pièces de l'essieu avant. Engagez une
rondelle (5) sur l'axe avant. Poser une roue (2) et pousser une rondelle (5) sur l'axe. Fixer
l'ensemble avec un écrou (6). Engagez le carénage de roue (7) jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.
Répétez pour monter les marches de l'autre roue.
2. Assemblage de l'axe arrière
Mettez en place la rondelle (5) sur l'axe arrière (8). Passez l'axe arrière par le trou arrière de la
carrosserie (1).
3. Montage des moteur de propulsion et pignon d'entraînement
Le moteur de propulsion (1) est engagé sur l'axe arrière en partant de la droite.(12).
Connecter la prise de propulsion à la carrosserie. Fixez le pignon d'entraînement (3) sur l'axe
arrière. La roue arrière sont reconnaissables à l'élévation qui s'adapte à l'unité d'entraînement
arrière Adaptez-le au système d'entrainement. De l'extérieur placez une rondelle (5) sur l'axe
ainsi qu'un ecrou (6) pour sécuriser l'ensemble et serrez l'écrou avec la clé (21). Engagez le
carénage de roue (7) jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.
4. Montage de la roue arrière
Mettez en place une rondel (5) sur l'axe arrière et fixez le deuxième roue. Placez maintenant
la rondelle (5) sur l'axe et fixez l'ensemble avec un écrou (6). Serrez l'écrou avec la clé (21).
Conseil: Une clé supplémentaire a été fournie dans le cadre de la livraison pour
maintenir l'écrou de l'autre côté de la remorque. Faites attention à ne pas
trop serrer l'écrou.
Répétez ce processus pour installer l'autre roue.
Engagez le carénage de roue (7) jusqu'à ce qu'il soit sécurisé.
5. Montage du volant
Placez le volant (9) sur l'axe directionnel. Cetrezn le trou du volant avec le trou dans l'axe
directionnel. Revissez la vis (10) et l'écrou (11) après l'avoir passé dans le trou.
6. Connexion de la batterie
Branchez tous les connecteurs comme indiqué. Ne branchez que des connecteurs qui
s'emboîtent l'un dans l'autre et veillez à ne pas inverser la polarité. Assurez-vous que le câble
rouge (+) et le câble noir (-) sont connectés aux connecteurs respectifs de la même couleur.
7. Montage du siège
Positionner le siège (12) sur la carrosserie et visser le siège avec vis Ø 4 x 10 (13).
8. Montage du mannequin d'échappement
Insérez le faux échappement (14) dans le trou du corps et vissez-le par le bas avec une vis de
Ø 4 X 12 mm.
9. Montage de l'essieu (remorque)
Retournez la benne basculante et insérez l'axe de roue (19) dans le trou de la benne. Faites
glisser une rondelle (5) et une douille d'écartement (20) sur l'axe de la roue. Mettez une roue
(2) et fixez-la avec une rondelle (5) et un écrou (6). Appuyez maintenant sur un enjoliveur de
moyeu sur la roue jusqu'à ce qu'il s'enclenche de manière audible.
Conseil: Une clé supplémentaire a été fournie dans le cadre de la livraison pour
maintenir l'écrou de l'autre côté de la remorque. Faites attention à ne pas
trop serrer l'écrou.
Répétez ce processus pour installer l'autre roue.
Résolution des problèmes
1. La voiture n'avance pas
● L'accu n'est pas assez chargé
Après chaque utilisation ou un minimum d'une fois par mois il faut charger l'accu, mais sur-
tout pas plus longtemps que 12 heures.
● Fusible
Si le modèle ne fonctionne pas ou ne peut pas être chargé, vérifiez le fusible. Vous le
trouverez sous le siège. Si le fusible est défectueux, vous devrez le remplacer. Un fusible
de remplacement est inclus dans la livraison.
Afin d'éviter de déclencher le fusible, respectez les consignes suivantes:
- NE SURCHARGEZ PAS VOTRE VOITURE. Charge maximale de 25 kg.
- N'UTILSEZ PAS DE REMORQUE ou autre objet tractable.
- NE MONTEZ PAS DE PENTES RAIDES.
- EVITEZ TOUTE COLLISION avec des objets fixes. Le patinage des roues peut faire
surchauffer le moteur.
- NE ROULEZ PAS PAR TEMPS CHAUD. Les composants pourraient surchauffer.
- N'EFFECTUEZ AUCUNE MODIFICATION ou ajout au niveau des composants
électroniques, il y a danger de court-circuit.
● Les prises vers l'accu ne sont pas serré ou pas connectées du tout
Assurez-vous que les contacts électriques sont correctement réalisés et que tous les câbles
sont bien branchés.
● L'accu est endommagé
Remplacez l'accu.
● Des composants électroniques sont endommagés
L'eau peut oxyder votre modèle, la poussière, le sable et le gravier peut coincer l'interrupteur.
● Le moteur est endommagé
Le moteur doit être réparé ou remplacer
8
10. Montage du timon
Placez le timon (16) dans la rainure de la benne basculante (17). Alignez les trous du timon
avec ceux de la benne et fixez-les avec deux boulons de Ø 4 x 12(15).
Retournez la remorque.
11. Relier la remorque au tracteur
Insérez l'extrémité de la barre d'attelage (16) dans le crochet de la remorque du tracteur.
Alignez la barre d'attelage de manière à ce que la goupille d'attelage (18) passe dans les
trous.
12. Fonctions
A Interrupteur Marche / Arrêt:
Avec la Interrupteur marche/arrêt vous mettez en marche votre véhicule
B Bouton du changement:
En avant: Placez le commutateur „avant-arrière" en position „avant". Appuyez sur la
pédale des gaz (D) afin que votre voiture avance.
Stop: La voiture s'arrête dès que vous lâchez la pédale des gaz (D). Placez le
commutateur „avant-arrière" en position „Stop".
En arrière: Placez le commutateur „avant-arrière" en position „arrière". Appuyez sur la
pédale des gaz (D) afin que votre voiture recule.
La voiture doit s'arrêter pour pouvoir changer de sens de marche. Dans le cas
contraire il est possible d'endommager l'entraînement et/ou le moteur.
C Sound
Für die Sound-Wiedergabe drücken.
D Pédale des gaz:
Appuyez sur la pédale des gaz afin que votre voiture fonctionne.
La voiture s'arrête dès que vous lâchez la pédale des gaz.
13. Ladevorgang
● Il faut absolument que la voiture soit éteinte pour effectuer la charge.
● Le temps de charge est 10 heures.
● Ne chargez votre accu pas plus d'1x en 20 heures.
● Le chargeur et l'accu vont chauffer pendant le processus de chargegs
Avertissement !
● Après chaque utilisation, avant de remettre le modèle en marche, laissez-le
suffisamment le temps de refroidir. Laissez une phase de 15 minutes de
refroidissement lorsque vous utilisez une batterie de rechange pour redém
arrer le modèle de nouveau. En cas de surchauffe, les composants électroniques
peuvent être endommagés ou un risque d´incendie peut survenir.
● Débranchez toujours après chaque arrêt la modèle du chargeur. Débranchez aussi
toujours le chargeur immédiatemment après avoir débranché la modèle de
l´alimentation. Laissez brancher la chargeur ou la modèle peuvent causer des
domm ages à la modèle, à votzre chargeur ou câble d´alimentation (risque
d´incendie).
● Utilisez le chargeur uniquement dans des pièces sèches
14. Fusible
Si le modèle ne fonctionne pas ou ne peut pas être chargé, vérifiez le fusible. Vous le
trouverez sous le siège. Si le fusible est défectueux, vous devrez le remplacer. Un fusible de
remplacement est inclus dans la livraison.
2. L'accu ne veut pas se chargez
● Le connecteur de votre batterie ou de l'adaptateur ne fait pas correctement contact.
Assurez-vous de la bonne connexion entre les éléments.
● Le chargeur n'est pas correctement branché.
Assurez-vous que celui-ci soit correctement branché sur la prise secteur et que le courant
passe normalement dans les câbles.
● Le chargeur ne fonctionne pas.
Est-ce que le chargeur chauffe lors de la charge? Si cela n'est pas le cas celui-ci pourrait être
défectueux.
3. Le temps d'utilisation est très faible
● L'accu n'est pas complètement chargé
Vous ne chargez éventuellement pas assez longtemps votre accu, il est également très
conseillé de recharger au minimum une fois par mois votre accu pendant. Ne
chargez pas plus longtemps que 10 heures.
● L'accu est trop vieux
L'accu perd de sa puissance avec le temps. En fonction de l'utilisation et d'autres paramètres
vous pourrez utiliser votre accu entre 1 et 3 ans. Remplacez votre accu trop vieux ou
défectueux par un nouveau.
4. L'accu émet un bruit lors de la charge.
● Cela est normal, vous n'avez aucune raison de vous inquiéter. Il également possible
d'entendre des petits bruits lors de la charge, cela est normal.
5. Le chargeur chauffe lors de la charge
● Cela n'est pas grave, aucune raison de s'alarmer.