Ovládací Prvky - Stiga PARK COMPACT Instrucciones De Uso

2.2 Řízení
Stroj je kloubově spojený. To znamená, že
podvozek je rozdělen na přední a zadní část, které
se mohou vzájemně otáčet.
Kloubové řízení stroje znamená, že stroj lze otáčet
kolem stromů a dalších překážek s neobyčejně
malým poloměrem otáčení.
2.3 Bezpečnostní systém
Stroj je vybaven elektrickým bezpečnostním
systémem. Bezpečnostní systém přerušuje určité
činnosti, které mohou způsobit ohrožení při
nesprávném manévrování. Například motor nelze
spustit, pokud je sešlápnutý pedál spojky -
parkovací brzdy.
Pokaždé před použitím se musí
zkontrolovat činnost bezpečnostního
systému.
2.4 Ovládací prvky
2.4.1 Nástrojový zvedák, mechanický
(1:A)
Chcete-li přepnout z pracovní do přepravní
polohy:
1. Úplně sešlápněte pedál.
2. Pomalu pouštějte pedál.
2.4.2 Nožní brzda a spojka (1:B) (Man)
Pedál kombinující funkci brzdy a spojky. Má 3
polohy:
1. Pedál je volný – pohon
dopředného pohybu je zapojen.
Je-li zařazena rychlost, stroj se
bude pohybovat. Nožní brzda
není aktivována.
2. Poloviční sešlápnutí pedálu –
pohon dopředného pohybu je odpojen, lze přeřadit
rychlost. Nožní brzda není aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu – pohon dopředného
pohybu je odpojen. Nožní brzda je plně
aktivována.
UPOZORNĚNÍ! Nikdy nesmíte přeřazovat
provozní rychlost pouhým pohybem spojky. K
nastavení správné rychlosti používejte vhodný
převodový stupeň.
ČEŠTINA
2.4.3 Spojka - parkovací brzda (1:B)
(HST, 4WD)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál.
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
• Volná. Spojka není aktivována. Parkovací
brzda není aktivována.
• Poloviční sešlápnutí pedálu. Náhon
dopředného pohybu odpojen. Parkovací brzda
není aktivována.
• Naplno sešlápnutý pedál. Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně
aktivována, avšak není zablokována. Tato
poloha slouží též jako pomocná brzda.
2.4.4 Blokovací zařízení parkovací brzdy
(1:C)
Blokovací zařízení slouží k zajištění
pedálu spojky - parkovací brzdy v
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě
apod., když neběží motor.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (1:B).
2. Přesuňte nástroj (1:C) doprava.
3. Uvolněte pedál (1:B).
4. Uvolněte blokovací zařízení (1:C).
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál (1:B).
2.4.5 Kombinovaný pedál pohonu - brzdy
(1:F)
Pokud stroj po uvolnění pedálu nebrzdí
podle očekávání, požijte levý pedál
(1:B) jako pomocnou brzdu.
Pedál slouží k nastavení převodu mezi motorem a
hnací nápravou (= rychlosti). Je-li pedál uvolněný,
provozní brzda je aktivována.
CS
Pedál (3:B) má následující tři
polohy:
1. Pedál sešlápnutý dopředu
– stroj se pohybuje vpřed.
2. Pedál není sešlápnutý
– stroj stojí.
3. Pedál sešlápnutý dozadu
– stroj couvá.
4. Uvolnění sešlápnutého pedálu
– stroj brzdí.
53