13 Ajustar el carburador
13 Ajustar el carburador
El carburador de la máquina está armonizado de
fábrica, de manera que el motor recibe una
mezcla óptima de combustible y aire en cuales‐
quiera estados operativos.
13.1
Ajustar el ralentí
El motor se para en ralentí
► Dejar calentarse el motor unos 3 minutos
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione con regularidad – la MultiHe‐
rramienta no deberá moverse
La MultiHerramienta se mueve en ralentí
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido antihorario hasta que se pare la MultiHe‐
rramienta, seguir girándolo luego de 1/2 a
3/4 de vuelta en el mismo sentido
0458-489-8421-B
ADVERTENCIA
Si la MultiHerramienta no permanece parada en
ralentí tras haber realizado el ajuste, encargar la
reparación de la máquina a un distribuidor espe‐
cializado.
14 Rejilla parachispas en el
silenciador
ADVERTENCIA
Para reducir el peligro de incendio por la salida
de partículas calientes, no trabajar nunca sin reji‐
lla parachispas o con una rejilla que esté
dañada. No modificar nunca el silenciador o la
rejilla parachispas.
INDICACIÓN
Algunas leyes orgánicas o leyes provinciales o
reglamentos pueden estipular una rejilla para‐
chispas con el mantenimiento correcto para
determinadas aplicaciones.
► Si disminuye la potencia del motor, controlar
la rejilla parachispas en el silenciador
► Dejar enfriarse el silenciador
► Desenroscar el racor con la llave universal
► Limpiar la rejilla parachispas si está sucia –
sustituirla si está dañada o muy coquizada
► Enroscar el racor y apretarlo con la llave uni‐
versal
15 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
español
1
15