Napełnianie Zbiornika Oleju Smarującego Prowadnicę I Łańcuch; Czyszczenie; Element Blokujący Łańcucha; Otwory Smarowania Urządzenia I - Stiga MP 900 Li 48 Manual De Instrucciones

7.2.3 Ponowny
plecaku na akumulatory
Po zakończeniu ponownego ładowania:
1. wyjąć akumulator (Rys. 21.A) z gniazda w
ładowarce, (unikając, po kompletnym jego
naładowaniu, zbyt długiego pozostawiania w
ładowarce);
2. odłączyć ładowarkę (Rys. 21.B) z sieci;
3. włożyć akumulator (Rys. 3) do jednego z gniazd
w plecaku n akumulatory, dociskając go, aż do
usłyszenia "kliknięcia" i zaskoczenia go na swoim
miejscu w celu zapewnia przepływu prądu.
7.3 NAPEŁNIANIE ZBIORNIKA OLEJU
SMARUJĄCEGO PROWADNICĘ I ŁAŃCUCH
OSTRZEŻENIE
Należy stosować wyłącznie olej do pił łańcuchowych
lub olej kleisty do pił łańcuchowych. Nie używać
zanieczyszczonego oleju, aby nie zapchać filtra w
zbiorniku i uniknąć bezpowrotnego uszkodzenia
pompy oleju.
Używanie oleju dobrej jakości jest podstawą
odpowiedniego smarowania części tnących; olej
zużyty lub niskiej jakości uniemożliwia prawidłowe
smarowanie i skraca żywotność łańcucha i

prowadnicy.

Nigdy nie uruchamiać łańcucha bez dostatecznej
ilości oleju, może to spowodować uszkodzenie
sekatora i narazić operatora na niebezpieczeństwo.
Jeśli poziom oleju jest niski, należy dolać oleju,
postępując w sposób następujący:
1. Odkręcić i wyjąć korek (Rys. 22.A) ze zbiornika
oleju.
2. Wlać olej do zbiornika, monitorując poziom za
pomocą wskaźnika (Rys. 22.B).
3. Upewnić się, że do zbiornika nie dostały się
nieczystości podczas napełniania oleju.
4. Założyć korek i dokręcić go.
7.4

CZYSZCZENIE

7.4.1 Czyszczenie maszyny i silnika
Każdorazowo po zakończeniu pracy, wyczyścić do-
kładnie urządzenie z kurzu i zanieczyszczeń.
• W celu ograniczenia ryzyka pożaru, przechowywać
urządzenie, a w szczególności silnik bez pozostało-
ści liści, gałęzi lub nadmiaru smaru.
• Czyścić urządzenie po każdym użyciu przy użyciu
czystej, wilgotnej szmatki nasączonej łagodnym
detergentem.
montaż akumulatora
• Usunąć wszelkie ślady wilgoci za pomocą miękkiej,
w
suchej szmatki. Wilgoć może spowodować ryzyko
porażenia prądem.
• Nie należy używać żrących środków czyszczących
ani rozpuszczalników do czyszczenia części z
tworzywa sztucznego lub uchwytów.
• Nie stosować strumieni wody oraz unikać moczenia
silnika i komponentów elektrycznych.
• Aby nie dopuścić do przegrzania i uszkodzenia
silnika lub akumulatora, należy zawsze upewnić
się, że chłodzące kratki wlotu powietrza są czyste
i wolne od zanieczyszczeń.
7.4.2 Czyszczenie łańcucha
Każdorazowo, po każdym użyciu, usunąć z łańcucha
wszelkie pozostałości trocin lub oleju.
W przypadku mocnego zaolejenia lub pokrycia
żywicą, zdjąć łańcuch i umieścić go na kilka godzin
w zbiorniku ze specjalnym detergentem. Następnie
spłukać go czystą wodą i przed ponownym
zamontowaniem na urządzeniu, pokryć odpowiednim
sprayem przeciwkorozyjnym.
7.5 ELEMENT BLOKUJĄCY ŁAŃCUCHA
Sprawdzić przed każdym użyciem stan elementu
blokującego łańcucha (Rys. 1.J) oraz naprawić go w
razie uszkodzenia.
7.6 OTWORY SMAROWANIA URZĄDZENIA I
PROWADNICY
Codziennie, przed każdym użyciem, zdjąć obudowę
(par. 4.2), zdemontować prowadnicę i sprawdzić,
czy otwory smarowania urządzenia (Rys.
prowadnicy (Rys. 23.B) nie są zablokowane.
7.7 NAKRĘTKI I ŚRUBY MOCUJĄCE
• Śruby i nakrętki powinny być dobrze dokręcone, aby
mieć pewność, że urządzenie znajduje się zawsze
w stanie gotowym do bezpiecznej eksploatacji.
• Systematycznie sprawdzać, czy uchwyty są dobrze
zamocowane.

8. KONSERWACJA NADZWYCZAJNA

8.1 ZĘBATKA ŁAŃCUCHA
Należy okresowo kontrolować stan
zębatki w punkcie sprzedaży i wymienić
ją na nową, jeżeli ulegnie zużyciu.
PL - 15
23.A) i