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Solución:
- Compruebe que el ventilador de refrigeración funciona correctamente.
- Compruebe que el disipador no está bloqueado.
- Verifique que la abertura del aire de refrigeración del cuadro no está obstruida.
Condición: Alarma por una temperatura del aire de entrada del convertidor demasiado alta.
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Stmp ent aire
Solución:
- Compruebe el funcionamiento del ventilador
- Verifique que la abertura del aire de refrigeración del cuadro no está obstruida.
- Check temperature in electrical panel.
Condición: Alarma por exceso de temperatura del motor. Las posibles causas son:
- El ciclo de carga aplicado es demasiado elevado
- La temperatura ambiente en la que se instala el motor es demasiado elevada
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Sobrtemp motor
- El motor dispone de ventilación asistida: no funciona el ventilador
- El motor no dispone de ventilación asistida: carga demasiado elevada a baja velocidad. La refrigeración del ventilador
instalado en el eje motor no es suficiente para este ciclo de carga.
- El motor se utiliza a una frecuencia inferior a la nominal, provocando pérdidas magnéticas suplementarias.
Solución:
- Modificar el ciclo de procesado.
- Servoventilar el mortor.
Condición: Alarma de sobrecarga del convertidor.
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Sobrecarg conv
Se dispara por la superación del umbral de sobrecarga del acumulador de la imagen térmica I²t del convertidor.
Solución: Verifique que el tamaño del convertidor es el adecuado para la aplicación.
Condición: Alarma de sobrecarga del motor.
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Sobrcarg motor
La corriente absorbida durante el funcionamiento es superior al valor de la placa del motor. Se dispara por la superación
del umbral de sobrecarga del acumulador de la imagen térmica I²t del motor.
Solución:
- Disminuir la carga del motor.
- Aumentar el tamaño del motor.
Condición: Alarma por sobrecarga en la resistencia de frenado.
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Sobrcar R fren
La corriente absorbida de la resistencia es superior a la corriente nominal. Se dispara por la superación del umbral de sobrecar-
ga del acumulador de la imagen térmica I²t de la resistencia de frenado.
Solución: Aumentar el valor en Watts de la resistencia de frenado
Condición: Alarma por falta de fase en la alimentación.
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Sin fase
Solución: Verificar la tensión de la línea de alimentación y la eventual intervención de las protecciones del convertidor.
Condición: Error en el proceso de configuración o bien error de comunicación.
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Err bus opc
Solución: Si se trata de un error de configuración, compruebe la configuración de la comunicación con el Bus, el tipo
de Bus, el Baudrate, la dirección y la configuración de los parámetros
Si se trata de un error de comunicación compruebe el cableado, la resistencia de terminadoras, la inmunidad a las
interferencias y la configuración de la temporización del timeout.
Para más detalles consulte el manual de la tarjeta de bus utilizada.
Condición: Error de comunicación entre el control y la tarjeta de expansión I/O en la ranura 1
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Err E/S 1 opc
Solución: Verifique la correcta inserción, consulte el capítulo 10.10.
Condizione: Error de comunicación entre la regulación y la tarjeta de ampliación de E/S en la ranura 2 o 3
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Err E/S 2 opc
Solución: Verifique la correcta inserción, consulte el capítulo 10.10.
20
Not Used 1
Condición: Alarma externo presente.
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Err ext
Se ha programado una entrada digital como alarma externa, pero la tensión de +24V no está disponible en el borne.
Solución: Verifique que los tornillos de los bornes están fijados correctamente
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Not Used 2
Condición: Alarma causada por la pérdida de referencia de velocidad.
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Sobrevelocidad
La velocidad del motor supera el límite establecido en el parámetro PAR 4540 Umbral sobrevelo.
Solución:
- Limitar la referencia de velocidad.
- Comprobar que el motor no se acelera y entre en sobrerégimen durante la rotación.
Condición: Alarma causada por la pérdida de referencia de velocidad.
Interviene si la diferencia entre la referencia del regulador de velocidad y la velocidad actual del motor es superior a 100
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Pérd ref velo
rpm. La condición se verifica porque el convertidor ha entrado en el límite de corriente. Está disponible solamente en el
modo Vect flujo OL.
60
XXX0H-X
Si la primera cifra de la izquierda de "H" del subcódigo de alarma es 0, el error hace referencia a un
problema de comunicación.
XXXXH-X
Si la primera cifra de la izquierda de "H" del subcódigo de alarma es distinto a 0, el error hace referencia
a un problema de configuración.
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