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A3 - NIVEL DEL COMBUSTIBLE
Dentro de lo posible, mantener lleno el depósito de combustible para reducir al máximo la
condensación debida a las condiciones atmosféricas.
- Quitar el tapón 1 (fig. A3).
- Llenar el depósito con gasóleo limpio (véase: 3 - MANTENIMIENTO: LUBRICANTES Y CARBURANTE),
filtrado a través de una alcachofa o de un trapo limpio y sin pelusas por el orificio de llenado
2 (fig. A3).
- Volver a colocar el tapón 1 (fig. A3).
- Comprobar visualmente que no haya fugas en el depósito y en la tubería.
Nunca fume ni se acerque a la carretilla elevadora con una llama durante el llenado o cuando el depósito de
combustible esté abierto. Nunca llene el depósito con el motor encendido.
El depósito de combustible se desgasifica por el tapón de llenado. Si se cambia el tapón, use siempre un tapón
original con orificio de desgasificación.
NOTA: Existe la OPCIÓN de un tapón con llave para el depósito.
A4 - PREFILTRO CICLÓNICO (OPCIÓN)
La frecuencia de la limpieza se indica a título informativo, pero se debe vaciar y limpiar el prefiltro
cuando las impurezas alcanzan el nivel MAXI en la cuba.
- Desatornillar la tuerca 1 (fig. A4), quitar la tapa 2 (fig. A4) y vaciar la cuba.
- Limpiar el conjunto del prefiltro con un trapo seco y limpio y volver a montar el conjunto.
Durante la limpieza, cuidar de que no penetren impurezas en el filtro de aire seco.
CONTROLAR
LIMPIAR
3-11
A3
1
2
A4
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