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C - CADA 250 HORAS DE MARCHA
C1 - TENSIÓN DE LA CORREA ALTERNADOR/VENTILADOR/CIGÜEÑAL
- Elevar el protegeconductor o la cabina (véase: 2 - DESCRIPCIÓN: INSTRUMENTOS DE CONTROL
Y DE MANDO).
- Controlar el estado de la correa, los posibles desgastes o roturas y cambiar si es preciso (véase:
3 - MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Controlar la tensión entre las poleas del cigüeñal y el alternador.
- Al apretar con el pulgar (98 N), la tensión debe estar entre 7 y 9 mm (fig. C1/1).
- Ajustar si es preciso.
- Aflojar los tornillos 1 (fig. C1/2) de dos a tres vueltas.
- Girar el conjunto del alternador hasta obtener la tensión de correa requerida.
- Volver a atornillar los tornillos 1 (fig. C1/2).
Si se cambia la correa del alternador, controlar de nuevo su tensión después de las 20 primeras horas de
marcha.
Realizar las operaciones que se han detallado anteriormente así como las que se detallan a continuación.
CONTROLAR - AJUSTAR
3-16
C1/1
C1/2
1
1
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